義烏物流！義烏物流公司！義烏**物流。義烏市宗信貨物運輸有限公司集上海、寧波等港口、海運、空運貨物進倉、配送、倉儲、裝箱、港口海關(guān)提貨為一體的全流程服務(wù)增設(shè)港口綠色通道，并提供全國港口返程貨物配載服務(wù)以及同城配送。

裝船通知（SHIPPING ADVICE）

船開前或不遲于船開當日，由發(fā)貨人出具給收貨人的裝船情況通知。格式不限，但應(yīng)包括下列內(nèi)容：收貨人、發(fā)貨人、貨物名（Goods）、提單i號（B/L Number）、集裝箱/鉛封號（Container/Seal Number）、船名（Vessel Name）、航次（Voyage）、目的港（Destination Port）、起航日和預(yù)計抵達日（ETA，港口進倉專線， Estimated Time of Arrival）等項目內(nèi)容。

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對于容易在裝卸和儲運過程中發(fā)生短缺的散貨如礦產(chǎn)、糧農(nóng)副產(chǎn)品等，合同中往往還會附加“溢短裝”條款，即允許在合同總數(shù)量和金額的基礎(chǔ)上，有若干幅度的差異，最后按照實際交貨量來結(jié)算。比如“5% MORE OR LESS ALLOWED”，即允許多交或少交5%。

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2016年中國物流業(yè)大事件 民營快遞業(yè)擁抱資本市場

央企“抱團”應(yīng)對全球航運市場低迷

全球航運市場持續(xù)低迷——全球第七大航運企業(yè)韓進海運申請破產(chǎn)保護，全球蕞大航運公司馬士基航運年初宣布裁員4000人。

同時，義烏到河北港口進倉，航運業(yè)也呈現(xiàn)出規(guī)模化、聯(lián)盟化和船舶大型化的趨勢：中國遠洋運輸(集團)總公司與中國海運(集團)總公司并購重組為中國遠洋海運交通有限公司，規(guī)模超過5000億元;中外運長航集團有限公司被整體并入招商局集團有限公司，規(guī)模超過7000億元。

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