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現(xiàn)在的鐵路局是個國企,但還是有正式工和合同工之分,這兩個差別不大。不跟以前一樣了。國家現(xiàn)在也是政策出來了,編制內(nèi)外同工同酬。 正式工是直接跟鐵路局簽勞務(wù)合同,合同工是跟鐵路局管轄公司簽合同。我剛實(shí)習(xí)的時候工資1800,轉(zhuǎn)正4000+五險,分鐵路局工資待遇咯有差距。鐵路局有時間會去鐵路**校招,基本都是餐服員。乘務(wù)基本都是關(guān)系和中介給錢進(jìn)來的。很多人剛進(jìn)來就是正式工,合同工也有成為正式工的可能性,但還是需要全心全意的付出。
成為一名高鐵乘務(wù)員需要有幾個步驟:
首先,要有良好的理論知識;這個肯定不用說了,不僅和學(xué)校和**有關(guān),還要和個人自身的努力掛鉤,大專高鐵乘務(wù)學(xué)校河南,只有擁有了良好的理論知識(比如說鐵路基本安全常識、客運(yùn)安檢、旅客運(yùn)輸?shù)龋┎拍茉诠ぷ髦械眯膽?yīng)手,**知識是基礎(chǔ),基礎(chǔ)打牢了才能有上層建筑!
其次,要有一定的實(shí)操經(jīng)驗(yàn);說起實(shí)操經(jīng)驗(yàn)對于大部分應(yīng)用型學(xué)?;蛘呗殬I(yè)院校來說應(yīng)該沒有什么大問題,高鐵學(xué)校河南哪所好,但現(xiàn)在好多學(xué)校的難題是**對口,目前各鐵路局除少數(shù)鐵路局可接收實(shí)習(xí)以外,大部分鐵路局都沒有實(shí)習(xí)崗位提供給學(xué)校實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)(當(dāng)然我說的是高鐵動車,那種普通火車除外)!所以有好多學(xué)鐵路乘務(wù)**相關(guān)的學(xué)生只能去普列實(shí)習(xí)或者去高鐵餐吧實(shí)習(xí)!
第三,要把握好面試的渠道。每年畢業(yè)季幾乎每個學(xué)校都會組織相關(guān)就業(yè)單位來學(xué)校參加招聘會,好多秀畢業(yè)生都是通過校招進(jìn)的鐵路系統(tǒng)。當(dāng)然各個鐵路局每年都會有定期地社會招聘,只要進(jìn)入相關(guān)鐵路局的網(wǎng)就可以報名!當(dāng)然這樣的報名面試過關(guān)的幾率很小。如果說兩種渠道都沒有把握住,那么還有一個渠道就是找第三方人力資源公司,高鐵,一般都會有一些人通過這個渠道進(jìn)入鐵路系統(tǒng)的。
高鐵乘務(wù)**培養(yǎng)一系列綜合性很強(qiáng)的人才,最終目的及時為交通系統(tǒng)和服務(wù)貢獻(xiàn),這種綜合素質(zhì)和能力要求較強(qiáng)的事業(yè),要求學(xué)生必須具備扎實(shí)的組織能力、涉外經(jīng)營能力和公關(guān)能力等。因?yàn)檫@些知識和能力與人力資源管理,地鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理等企業(yè)有著很大的關(guān)系。
作為一名軌道**的學(xué)生,基本理論知識一定要掌握好,需要學(xué)習(xí)的東西很多,比如高鐵乘務(wù)**主要學(xué)習(xí)的課程有旅游英語、客運(yùn)安檢、形體訓(xùn)練、旅客運(yùn)輸?shù)鹊?。其中基本的安全知識一定要過關(guān),高鐵維修學(xué)校地址河南,在鄭州盛世航空職業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí)這個**,在校期間,學(xué)生可以擁有廣泛的學(xué)習(xí)空間和范圍,出來工作后,一個月的薪水平均也在5000元左右。 學(xué)校建立校企合作機(jī)制,學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)也有保障。
鄭州盛世航空職業(yè)學(xué)校部分重點(diǎn)就業(yè)單位
鄭州盛世航空職業(yè)學(xué)校學(xué)校與鄭州鐵路局、北京鐵路局、青島鐵路局、濟(jì)南鐵路局、太原鐵路局、廣州鐵路局、西安鐵路局、上海鐵路局、長沙軌道交通集團(tuán)、武漢軌道交通集團(tuán),深圳軌道交通集團(tuán)、廣州軌道交通集團(tuán)等合作。
企業(yè): 鄭州市盛世航空職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校
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