五金結(jié)構(gòu)件-粉末冶金

金屬粉末射出成形是將細(xì)小、球狀的金屬粒子用各種不同的黏結(jié)劑混和并制造成小球的形狀成為射出料，再用射出成型機(jī)射出成型使用射出技術(shù)成形將金屬粉末，經(jīng)由射出機(jī)將其射入模具中成形，再將其冶金燒結(jié)成固體的技術(shù)成形后的生胚，需經(jīng)過脫脂的過程，把先前混入的黏結(jié)劑脫除，再經(jīng)燒結(jié)，即得密度95%以上之高密度、高強(qiáng)度的產(chǎn)品簡而言之，粉末冶金轉(zhuǎn)軸，即以塑料射出的方式去生產(chǎn)金屬制品 。

比常規(guī)粉末冶金工藝工序少，無切削或少切削經(jīng)濟(jì)效益高，克服了傳統(tǒng)粉末冶金工藝制品、材質(zhì)不均勻、機(jī)械性能低、不易成型薄壁、復(fù)雜結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)，特別適合于大批量生產(chǎn)小型、復(fù)雜以及具有特殊要求的金屬零件，MIM金屬粉末顆粒一般在0.5~20μm；理論上，顆粒越細(xì)，比表面積也越大，易于成型和燒結(jié)傳統(tǒng)的粉末冶金則采用大于40μm的較粗的粉末，傳統(tǒng)壓鑄成形強(qiáng)度低、精密鑄造無法大量量產(chǎn)、車削件成本較高等技術(shù)缺點(diǎn) 。

LIGA工藝制造塑料消失模具的兩種方法

LIGA工藝制造塑料消失模具有兩種方法：

一種工藝是用模具成型PMMA塑料模芯，將PMMA塑料模芯嵌入模架直接進(jìn)行金屬注射成型，PMMA塑料模芯與MIM零件毛坯整體從模架中脫出，MIM零件毛坯留在塑料模芯中直接脫脂、燒結(jié)，常平鎮(zhèn)粉末冶金，這成為一步Fu制工藝。

另一種工藝是利用電鑄工藝在PMMA塑料件表面沉積一層金屬鎳，而后將PMMA塑料與鎳殼剝離，再將鎳殼嵌入模架制程金屬模具成型MIM零件毛坯。這成為兩步fu制工藝。

一步fu制工藝成型的零件精度較高，并且解決了零件的脫模及后續(xù)操作等困難，粉末冶金件，但成本較高；兩步fu制工藝成型的零件精度有所降低，適合批量生產(chǎn)，但存在零件的脫模及后續(xù)操作困難。

荷蘭超級摩托車制造商Electric Superbike Twente與金屬3D打印公司K3D合作，為其電動自行車的電機(jī)生產(chǎn)新的冷卻外殼。這是Electric Superbike Twente使用的一款3D打印金屬組件，在此前的產(chǎn)品開發(fā)中，他們意識到使用傳統(tǒng)技術(shù)生產(chǎn)的電機(jī)冷卻外殼并不適合高性能摩托車，因此雙方在設(shè)計(jì)第二輛電動摩托車后不久就開始合作。

傳統(tǒng)制造的局限性

超級摩托車團(tuán)隊(duì)的技術(shù)經(jīng)理Feitse Krekt 評論說：“首輛超級摩托車的冷卻外殼由多個(gè)部件組成，這些部件使用傳統(tǒng)的生產(chǎn)方法，如車削和銑削，很難生產(chǎn)。對于這些生產(chǎn)方法，需要大量的材料，因此最終產(chǎn)品變得非常沉重。而且另外一個(gè)問題是，由于車削過程，壁厚需要高于常規(guī)，我們無法盡可能高效地冷卻電動機(jī)。所以，電機(jī)的功率低于預(yù)期，有時(shí)需要放慢速度以使電動機(jī)不會過熱?！?/p>

因此，超級摩托車決定聯(lián)系K3D，K3D是荷蘭一家從Additive Industries購買了metalFab1 金屬3D打印機(jī)的公司，自2016年以來已生產(chǎn)超過35，000種產(chǎn)品。

△用于生產(chǎn)冷卻外殼的metalFab1 3D金屬打印機(jī)

K3D的首席技術(shù)官Jaap Bulsink解釋說，使用K3D生產(chǎn)的部件使他們能夠享受傳統(tǒng)制造技術(shù)無法提供的設(shè)計(jì)自由，“由于采用薄壁設(shè)計(jì)，內(nèi)部通道具有zui佳的冷卻性能，只有金屬3D打印才能實(shí)現(xiàn)極佳設(shè)計(jì)自由度。重要的是，該部件的設(shè)計(jì)重量最輕。該部件打印非常準(zhǔn)確，MIM粉末冶金，無需任何后處理即可直接使用?！?/p>

這不是3D打印初次用于制造電動摩托車?？偛课挥诘聡腂igRep已經(jīng)制造出功能齊全的3D打印電動摩托車，但該自行車僅用于設(shè)計(jì)目的，目前還不是一種可行的商業(yè)產(chǎn)品。另外，寶馬今年早些時(shí)候推出了3D打印概念車架，用于BMW S1000RR運(yùn)動自行車。

電動超級摩托車目前正在組裝，之后將于2019年5月24日在荷蘭恩斯赫德進(jìn)行測試并最終曝光。

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