鏈條噴淋管路的安裝

調(diào)整噴頭位置使其對(duì)準(zhǔn)鏈條，然后將水管固定好。沖鏈水入口管徑為1”，沖鏈水可與沖渣水同一水源。供水水壓≥0.5MPa，外部布管按設(shè)計(jì)院總體設(shè)計(jì)圖施工。

2.10 內(nèi)導(dǎo)輪軸封水管路的安裝

   內(nèi)導(dǎo)輪水封管路因殼體分段發(fā)貨的原因，在殼體連接處采用活接頭連接方式，在殼體組隊(duì)完畢后即可進(jìn)行連接，在管路水源連接處同樣采用1”活接頭的連接方式，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，只需接入水源。水源要求：工業(yè)清淡水，水壓0.1～0.15MPa。三、調(diào)試1、 調(diào)試啟動(dòng)前的檢查在設(shè)備調(diào)試啟動(dòng)前應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢查，主要包括：

（1） 撈渣機(jī)各部位上是否存有其他與設(shè)備無(wú)關(guān)的物品及雜物，干渣機(jī)網(wǎng)帶，特別是上下槽體內(nèi)不得有鋼鐵件，如存在需清理干凈，否則可能會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)致鏈條斷裂、導(dǎo)輪或鏈輪損壞的嚴(yán)重后果。

（2） 檢查主要零部件（如液壓馬達(dá)、驅(qū)動(dòng)軸組裝及各導(dǎo)向輪組裝、扭力臂及其支座、拖動(dòng)鏈輪等）上的螺栓是否已擰緊；

（3） 檢查所有刮板是否已安裝到位，接鏈環(huán)鎖緊螺釘是否已裝配到位；

（4） 檢查液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及液壓張緊系統(tǒng)的油箱內(nèi)的油位是否符合有關(guān)使用說(shuō)明書中的有關(guān)要求；

五、易損件    刮板撈渣機(jī)上易損零部件詳見下表，表中的數(shù)量為一臺(tái)設(shè)備所需。名  稱代號(hào)數(shù)量安裝部位鏈條∮30×120184.4m上下機(jī)倉(cāng)接鏈環(huán)∮30×12041連接環(huán)鏈刮板GBL12T.876環(huán)鏈驅(qū)動(dòng)鏈輪GBL12T.2.1-12驅(qū)動(dòng)軸組裝內(nèi)導(dǎo)輪GBL12T.19.24內(nèi)導(dǎo)輪組裝前導(dǎo)輪GBL12T.5-22前導(dǎo)輪組裝后導(dǎo)輪GBL12T.18-22后導(dǎo)輪組裝張緊鏈輪GBL12T.15-32張緊輪組裝O型密封圈GB/T3452.1-1992-115×5.34內(nèi)導(dǎo)輪組裝軸承NJ222 GB/T 283-19944張緊輪組裝軸承NJ219E GB/T 283-19948內(nèi)導(dǎo)輪組裝軸承22226K H3126 GB/T288-19944前(后)導(dǎo)輪組裝軸承23236CCK/W33-GB/T288-1994

＋H2336-GB/T7919.2-19992驅(qū)動(dòng)軸組裝六、安裝和維護(hù)工具清單序號(hào)名   稱規(guī)格型號(hào)使用場(chǎng)合備 注1刮板裝銷鉗GJ/GBL1.2-1拆裝刮板隨機(jī)提供     

二、安裝1、 基礎(chǔ)施工刮板撈渣機(jī)基礎(chǔ)的施工按電力設(shè)計(jì)院所提供圖樣及要求施工。2、 刮板撈渣機(jī)的安裝整機(jī)安裝順序：殼體→支架→平臺(tái)、梯子圍欄→張緊系統(tǒng)→液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)→電氣系統(tǒng)→鏈條→刮板→補(bǔ)水閥水管→噴淋水管→撈渣機(jī)橫移電機(jī)。2.1  殼體的安裝2.1.1 安裝順序及總體要求

殼體組裝前首先安裝電動(dòng)行輪和被動(dòng)行輪，殼體的安裝由機(jī)殼尾段開始按順序直至機(jī)殼首段。在制造過(guò)程中已將各段利用連接板上的定位銷準(zhǔn)確定位（右圖），并將各接口位置用字母作出了標(biāo)記（A，B，C，D等）?，F(xiàn)場(chǎng)對(duì)接時(shí)將相鄰的兩段殼體符號(hào)相同的斷面對(duì)靠在一起，待定位銷與連接板上的圓弧面接觸后用螺栓將連接板連接在一起。然后檢查鑄石板上面、機(jī)殼側(cè)板等相鄰部件，在確保所有平面和接縫都平齊后進(jìn)行接縫的焊接。在接縫未焊接前不得進(jìn)入下一段殼體的對(duì)接，并注意在進(jìn)行下一段殼體對(duì)接前應(yīng)將段殼體進(jìn)行臨時(shí)固定。詳細(xì)如下：

2.1.2 機(jī)殼尾部、機(jī)殼水平段的定位與連接

按設(shè)計(jì)院提供的總體布置圖中所要求的將機(jī)殼尾部上行輪吊落到預(yù)埋的導(dǎo)軌上，對(duì)機(jī)殼尾部與機(jī)殼水平段連接端進(jìn)行臨時(shí)性固定，將機(jī)殼水平段上行輪吊落到相應(yīng)的預(yù)埋的導(dǎo)軌上，按上圖將機(jī)殼水平段與機(jī)殼尾部對(duì)接。如預(yù)埋導(dǎo)軌間距誤差較大，應(yīng)調(diào)整對(duì)接處間隙，保證行輪與導(dǎo)軌留有適當(dāng)間隙。

2.1.4機(jī)殼拐角段、機(jī)殼斜升段的定位與連接

按總體和按上圖要求將機(jī)殼拐角段與水平段連接，同時(shí)將支架C、D 按預(yù)埋導(dǎo)軌定位后，調(diào)整殼體至正確角度與位置后支架和殼體焊接。

將機(jī)殼傾斜段行輪吊落到相應(yīng)的預(yù)埋的導(dǎo)軌上，按上圖將機(jī)殼傾斜段與機(jī)殼拐角段對(duì)接。同時(shí)將支架B 按預(yù)埋導(dǎo)軌定位后，調(diào)整殼體至正確角度與位置后支架和殼體焊接。

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