油氣潤滑與油脂潤滑的區(qū)別是什么？

適應能力不同。

油脂潤滑通常應用于低速裝備，在高溫高速或低溫狀態(tài)下，達不到令人滿意的效果。高溫環(huán)境下油脂干燥、碳化，堵塞供油管道，無法有效到達潤滑部位。軸承座內的干油長期處在高溫環(huán)境中，會產(chǎn)生融化現(xiàn)象，水蒸氣、氧化鐵皮的侵入容易變質，促進軸承的磨損。冬天受溫度影響，干油粘度更大，管道干油供應不良，軸承座干油也停止的概率急劇增加。

油氣潤滑

油氣潤滑，河北微量油霧潤滑價格，在學術界被稱為“氣液兩相流體冷卻潤滑技術”，是一種新型的潤滑技術，它成功地處理了干油光滑和油霧光滑所無法戰(zhàn)勝的難題，是潤滑技術中的一朵正在開放的綺麗奇葩。它異常適用于高溫、重載、高速、極低速以及有冷卻水和臟物侵入光滑點的工況條件惡劣的場合。因為它能處理傳統(tǒng)的單相流體光滑技能無法處理的難題，并有十分顯著的運用作用，大大延伸了沖突副的運用壽命，改善了現(xiàn)場的環(huán)境，斯普威利微量油霧潤滑價格，因而正在得到越來越的運用，異常是在冶金工業(yè)范疇。

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油氣潤滑

由于使用了極壓齒輪油，供油管路不會像油脂一樣因高溫老化而堵塞。油氣潤滑使每個潤滑點都得到充分潤滑。

由于PLC可編程控制，油氣潤滑系統(tǒng)的技術參數(shù)可根據(jù)潤滑點的實際情況進行調整，威普微量油霧潤滑價格，如供油間隔，威普微量油霧潤滑價格，為保證各潤滑點處于佳潤滑狀態(tài)。

油氣潤滑系統(tǒng)的監(jiān)控手段完善，可監(jiān)控油箱液位、壓縮空氣壓力、油壓及潤滑狀態(tài)，使操作人員能及時了解系統(tǒng)的工作情況，確保系統(tǒng)的正常運行。

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