“2021年的商旅市場是否還有拓展機(jī)會？”盡管春季“返工”潮，帶動國內(nèi)一部分地區(qū)機(jī)票及商旅酒店預(yù)訂有所攀升，但是，很多企業(yè)在暴發(fā)后，已經(jīng)適應(yīng)了遠(yuǎn)程辦公或線上線下結(jié)合的辦公模式，商旅市場的未來前景如何成為相關(guān)業(yè)者關(guān)心的問題。近期，全球商務(wù)旅行協(xié)會發(fā)布報告稱，2021年的差旅消費將會同比增長21%。國旅運通全球商務(wù)旅行公司在上海的一項調(diào)查也顯示，大多數(shù)中國本土企業(yè)和在華跨國公司企業(yè)都表示，2021年將在差旅支出上保有充足的靈活度，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和業(yè)務(wù)發(fā)展。上述信息的發(fā)布，在某種程度上給了業(yè)者一顆“定心丸”。商旅市場中，企業(yè)的**需求主要是機(jī)酒資源采購、行程安排、費用支出與管控等環(huán)節(jié)。因此有著機(jī)酒資源優(yōu)勢的OTA平臺成為商旅服務(wù)鏈條中重要的一環(huán)，有些OTA甚至成立了專門的商旅管理公司（TMC）。有業(yè)者認(rèn)為，中國出行業(yè)務(wù)的競爭過去在C端（即個人端），但目前來看，各方基本已形成比較穩(wěn)定的競合關(guān)系，如果想找到新的突破機(jī)會，就要看B端（即企業(yè)端）。在常態(tài)化防控下，商旅市場正釋放出新的發(fā)展契機(jī)。航班頻次相對較低，一些偏遠(yuǎn)地區(qū)或小眾目的地的航班可能每周只有幾個班次。青浦區(qū)境外國際國內(nèi)機(jī)票票務(wù)代理

在提升規(guī)則執(zhí)行的便利性方面，航空公司要統(tǒng)一規(guī)范直銷和分銷渠道的退改簽制度，確保全渠道（含直銷、分銷渠道）退改簽收費標(biāo)準(zhǔn)一致，要加強對有委托授權(quán)關(guān)系的OTA平臺、銷售代理企業(yè)的管理，對違反收費標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)行嚴(yán)格處罰。在規(guī)范規(guī)則執(zhí)行的一致性方面，航空公司要優(yōu)化退改簽制度、簡化退改簽手續(xù)、縮短退票還款時間，加強新技術(shù)推廣應(yīng)用，通過移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為旅客退改簽機(jī)票提供“一站式”解決方案，要具備為旅客提供客票退改簽收費標(biāo)準(zhǔn)的驗真查詢服務(wù)功能。在為旅客錯購機(jī)票提供補救措施方面，航空公司要把握合理且包容原則，對于航空公司無法證明旅客非錯購情形的，均應(yīng)視為錯購，并提供**退票等服務(wù)，對于旅客因病無法乘機(jī)并要求退票的，應(yīng)按相關(guān)規(guī)定辦理退票手續(xù)，并不得收取退票費。青浦區(qū)境外國際國內(nèi)機(jī)票票務(wù)代理在預(yù)訂機(jī)票前，仔細(xì)了解退改簽政策，避免因行程變化而產(chǎn)生手續(xù)費，折扣越低的機(jī)票，退改簽限制越多。

越是大航空公司特約客戶越多，通過日常生活積累積分換取國際國內(nèi)機(jī)票就更容易。以東方航空為例，在網(wǎng)站上公布的特約商家多達(dá)11類，總數(shù)超過40家，這些特約商戶幾乎涵蓋了日常生活、商務(wù)所能涉及的各個方面，毫不夸張的說，幾乎在做每件事的時候都能找到增加積分的機(jī)會。這樣的掙票方式比較適合飛行頻率一般，但是日常生活比較豐富多彩的人士，從積累的速度上看，由于涉及商家和層面都比較豐富，因此積累起來不會比積攢飛行里程慢多少，前列美中不足的是成本會比較高一點--幾乎所有的特約商戶都是走高質(zhì)量路線的，到后面甚至有可能你都分不清這張不花錢機(jī)票是不是真的不花錢了。

《公共航空運輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》修訂的重點是聚焦消費者權(quán)益保護(hù)，對客票銷售、退改簽、超售等易于產(chǎn)生糾紛的關(guān)鍵環(huán)節(jié)提出了明確要求，更好保護(hù)旅客的知情權(quán)、選擇權(quán)和索賠權(quán)。在票務(wù)服務(wù)方面，《規(guī)定》強調(diào)了各市場主體在銷售環(huán)節(jié)的告知義務(wù)，并對不同情形下的客票變更與退票工作提出了原則性要求。為解決民航退票速度慢的問題，要求航空公司和航空銷售代理人在7個工作日內(nèi)辦理完成退款手續(xù)，以提升旅客服務(wù)體驗。在航班超售方面，《規(guī)定》借鑒了國際民航先進(jìn)經(jīng)驗，對超售時的信息告知、征集自愿者程序、優(yōu)先登機(jī)規(guī)則、被拒絕登機(jī)旅客賠償?shù)冗M(jìn)行了明確規(guī)定。在乘機(jī)服務(wù)方面，《規(guī)定》要求航空公司和機(jī)場管理機(jī)構(gòu)制定針對旅客突發(fā)疾病、意外傷害等情形的應(yīng)急處置預(yù)案，很大程度保護(hù)旅客生命安全。在投訴處理方面，《規(guī)定》強化了市場主體的投訴處理能力要求，明確所有被投訴企業(yè)必須在10個工作日內(nèi)處理完畢。申燕票務(wù)對接的業(yè)務(wù)員會提供直接聯(lián)系，若客人在國外需進(jìn)行國際國內(nèi)機(jī)票退改業(yè)務(wù)，我們也將盡力協(xié)助！！

國內(nèi)機(jī)票是指在中國境內(nèi)航空公司提供的航班服務(wù)，包括經(jīng)濟(jì)艙、商務(wù)艙和頭等艙等不同艙位。國內(nèi)機(jī)票的價格根據(jù)航班的時間、航班的艙位、航班的航線、旅行的季節(jié)等因素而有所不同。一般來說，提前預(yù)訂機(jī)票可以獲得更優(yōu)惠的價格。國內(nèi)機(jī)票的購買方式包括線上購買和線下購買，線上購買可以通過航空公司官網(wǎng)、OTA網(wǎng)站等途徑，線下購買可以通過航空公司售票處、旅行社等途徑。在購買機(jī)票時，需要提供乘客的身份證或護(hù)照等有效證件信息。在登機(jī)時，需要出示有效證件和機(jī)票！不同航空公司對于行李的重量、尺寸和數(shù)量等規(guī)定各不相同，國際航班的行李規(guī)定通常比國內(nèi)航班更為嚴(yán)格。寶山區(qū)航空國際國內(nèi)機(jī)票合作

旅游淡季出行，機(jī)票價格會大幅下降。比如每年的 3、4、9、11 月等是傳統(tǒng)的航空淡季。青浦區(qū)境外國際國內(nèi)機(jī)票票務(wù)代理

航空公司和其他公司越來越多地使用這種被我們稱之為“定價窗口措施”的技巧。他們認(rèn)識到，在一個機(jī)會窗口內(nèi)實現(xiàn)的完整價格是一系列交易的價格的總和。這些交易可能包括消費中心產(chǎn)品或服務(wù)之前的初始開銷、在進(jìn)行傳統(tǒng)的銷售行為時支出的一系列費用，以及售后為了讓消費者所購產(chǎn)品或服務(wù)增值而進(jìn)行的任何購買。許多公司零星地采取了一些步驟，以期更充分地利用定價窗口的優(yōu)勢。但很少有公司制定多方面戰(zhàn)略來從基本的層面重新考慮交易流程，借此發(fā)揮定價的全部潛力。毫無疑問，要考慮一種超越傳統(tǒng)界限、不再固定于某一個時間點的定價策略確實是道難題。但只要了解了營銷渠道中與客戶接觸的三個階段包含什么樣的機(jī)會，你就能在定價窗口中實現(xiàn)更高的價格，并將其轉(zhuǎn)化為真實的利潤。青浦區(qū)境外國際國內(nèi)機(jī)票票務(wù)代理