廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年，是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。從事機動車檢測設備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用。產(chǎn)品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。便攜式排放檢測系統(tǒng)服務熱線。

儀器準備

（1)裝上長度等于5．0m的取樣軟管和長度不小于600mm并有插深定位裝置的取樣探頭。

（2）儀器的取樣系統(tǒng)不得有泄漏。

（3）儀器接通電源預熱30分鐘。

（4）濾芯污染嚴重時檢查更換前置濾芯器、粉塵過濾器、油水分離器的濾芯。

（5）校準分析儀。采用標準氣體進行校準，首先是co，按標準氣樣所標定的值設定好參數(shù)后，再把標準氣樣從標準氣樣注入孔灌入。然后用同樣的方法對HC進行校準。

將取樣探頭和取樣導管安裝到分析儀上。

便攜式排放檢測系統(tǒng)


       廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年，是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。從事機動車檢測設備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用。產(chǎn)品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。便攜式排放檢測系統(tǒng)服務熱線。



      發(fā)動機尾氣超標排放是汽車排放的CO、HC、NOx 等有害氣體的量超過汽車設計時要求的這些氣體的排放量或是尾氣中O2和CO2的含量與標準值相差較大。排放不合格時可能是只有一種尾氣排放量超標，便攜式排放檢測系統(tǒng)定制，也可能是兩種或兩種以上的尾氣排放量均超標。

① 點火系統(tǒng)缺火或點火能量不足，便攜式排放檢測系統(tǒng)價錢，造成混合氣燃燒不充分，應檢查點火系統(tǒng)

② 點火時間不準確，檢查或調(diào)整點火正時

③ 混合氣過濃或過稀，便攜式排放檢測系統(tǒng)廠家，用CO和O2的含量來判定混合氣過濃還是過稀。電控系統(tǒng)的傳感器有故障或ECU 有故障均可能導致混合氣過濃或過稀

④ 氣缸密封性不良，檢查氣缸的壓縮壓力是否正常

⑤ 配氣相位不正確，檢查并調(diào)整配氣相位

便攜式排放檢測系統(tǒng)


        廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年，是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。從事機動車檢測設備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用。產(chǎn)品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。便攜式排放檢測系統(tǒng)服務熱線。



      在捕集器中存在催化劑時，廢氣的高溫足以使積聚的顆粒燃燒并氣化。這個清潔過程被稱為“再生”過程。這個過程中有一個問題，“再生”過程太頻繁，便攜式排放檢測系統(tǒng)，會增加耗油量；間隔太長，則會降低發(fā)動機性能。因而，選擇合理的“再生”觸發(fā)時刻顯得非常重要。差壓傳感器將壓力差信號送至ECU，ECU根據(jù)該壓力差判斷捕集器中顆粒的積聚程度，決定“再生”觸發(fā)時刻及額外燃料注入量。同時，ECU還可以通過控制EGR閥調(diào)節(jié)尾氣的溫度。另外，差壓傳感器也可用于測量氣體流量、液位高低等。便攜式排放檢測系統(tǒng)


便攜式排放檢測系統(tǒng)廠家-艾尼森貼心服務-便攜式排放檢測系統(tǒng)由廣州艾尼森汽車檢測設備有限公司提供。廣州艾尼森汽車檢測設備有限公司為客戶提供“汽車檢測設備”等業(yè)務，公司擁有“艾尼森”等品牌，專注于汽摩產(chǎn)品制造設備等行業(yè)。，在廣州市白云區(qū)廣園中路158號星晨商業(yè)中心505房的名聲不錯。歡迎來電垂詢，聯(lián)系人：孫經(jīng)理。