微量潤滑

在當今國內外汽車發(fā)動機行業(yè)，小排量發(fā)動機曲軸的材質都以鑄鐵尤其是球墨鑄鐵為主，至于中、大排量（1.6L以上）發(fā)動機、尤其是帶渦輪增壓功能的發(fā)動機，所配曲軸的材質大部分為鍛鋼。曲軸作為發(fā)動機的關鍵零部件，不但結構復雜，而且有很高的技術要求，因此為了能加工出合格的工件，各個企業(yè)都會在已相對比較成熟的傳統(tǒng)工藝的基礎上，繼續(xù)不斷地完善、改進生產工藝。隨著汽車輕量化和對綠色制造技術的日益重視，類似MQL這樣的新穎制造技術也在一些主流發(fā)動機廠的實際生產中獲得了應用。

什么是微量潤滑？

微量潤滑技術的應用大勢所趨，企業(yè)內部需求也日漸強烈，對微量潤滑行業(yè)來說面臨機會和挑戰(zhàn)。目前國內金屬切削加工機床保有量在巨大，每年還有幾十萬臺新機床投放市場，絕大部分需要微量潤滑技術，海量的市場需求，是行業(yè)發(fā)展的源動力。

北京培峰——專注潤滑技術開發(fā)、潤滑系統(tǒng)工程及其它工業(yè)工程，我們公司堅持用戶為上帝，利奧微量潤滑報價，想用戶之所想，急用戶之所急，以誠為本，講求信譽，以品質求發(fā)展，以質量求生存，我們熱誠地歡迎各位同仁合作共創(chuàng)輝煌。

微量潤滑設備的工作原理

微量潤滑設備由腔壁、上蓋、導液軟管、大螺紋連接柱、吸液裝置、套管、小螺紋連接柱、三通管、流量調節(jié)閥、傳輸管及噴嘴組成。工作時，壓縮氣體由三通管的壓縮氣體入口進入，流經吸液裝置中的“收縮-擴張”孔，由于孔截面變小，氣體壓強隨之降低，而腔室中壓強與壓縮氣體入口處相同，這使得腔室內氣體與直通孔處氣體產生壓強差，從而使腔室中的潤滑劑流入到吸液裝置中，此時，通過改變流量調節(jié)旋鈕的高度就可以改變導液軟管中潤滑劑的流量，利奧微量潤滑技術，同時，廣東利奧微量潤滑，吸液裝置中的潤滑劑在壓縮氣體的推動下，利奧微量潤滑裝置，流入傳輸管，并沿著管壁流動到噴嘴處，在噴嘴的收縮作用下霧化并伴隨著壓縮氣體高速噴出。

期望大家在選購微量潤滑時多一份細心，少一份浮躁，不要錯過細節(jié)疑問。想要了解更多微量潤滑的相關資訊，歡迎撥打圖片上的熱線電話！?。?/p>

利奧微量潤滑技術-廣東利奧微量潤滑-北京培峰技術公司由北京培峰技術有限責任公司提供。北京培峰技術有限責任公司在機床附件這一領域傾注了諸多的熱忱和熱情，北京培峰一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價值的理念、以品質、服務來贏得市場，衷心希望能與社會各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關業(yè)務歡迎垂詢，聯系人：楊延冬。