廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年，是一家集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。車輛尾氣檢測(cè)設(shè)備服務(wù)熱線。



     柴油車冒黑煙問(wèn)題也使柴油車尾氣年檢成了一個(gè)難關(guān)，冒黑煙的柴油車調(diào)修也是維修企業(yè)的一個(gè)難題，由于柴油車尾氣工況檢測(cè)時(shí)煙度值和輪邊功率檢測(cè)值是一大矛盾，供油量平衡點(diǎn)調(diào)整極難掌握，常常是供油量大一點(diǎn)煙度值超標(biāo)功率達(dá)標(biāo)，供油量小一點(diǎn)煙度值達(dá)標(biāo)功率不達(dá)標(biāo)，又由于維修企業(yè)調(diào)修手段只有校泵和簡(jiǎn)單的調(diào)整供油量，因此很難做到調(diào)修一次到位，尾氣工況檢測(cè)一次通過(guò)。車輛尾氣檢測(cè)設(shè)備


        廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年，是一家集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。車輛尾氣檢測(cè)設(shè)備服務(wù)熱線。



      車載尾氣檢測(cè)法即是通過(guò)將尾氣檢測(cè)裝置和五氣分析儀安裝在汽車上，隨車檢測(cè)汽車行駛過(guò)程中的尾氣污染物排放數(shù)據(jù)的方法。測(cè)試的主要污染物包括有CO、CO2、HC、NOX和PM，商用車輛尾氣檢測(cè)設(shè)備，還有就是通過(guò)汽車中的行車記錄儀來(lái)記錄汽車行駛過(guò)程、位置信息、以及車速等。分析儀利用不同氣體分析紅外波長(zhǎng)電磁波能量的特殊性，車輛尾氣檢測(cè)設(shè)備廠家，從而進(jìn)一步檢測(cè)出污染程度。遙感法檢測(cè)法它主要用于綜合發(fā)射接收機(jī)分析儀、紅外線和紅外檢測(cè)攝像機(jī)、綜合紅外儀器分析儀的合成方法，在污染物濃度檢測(cè)過(guò)程中檢測(cè)機(jī)動(dòng)車排放的原理，車輛尾氣檢測(cè)設(shè)備加工，可以識(shí)別出反電波。就車輛排放物和其他污染物而言，如果檢測(cè)到車輛，排放試驗(yàn)是否超標(biāo)。車輛尾氣檢測(cè)設(shè)備


       廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年，車輛尾氣檢測(cè)設(shè)備，是一家集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。車輛尾氣檢測(cè)設(shè)備服務(wù)熱線。



       那么，柴油車為什么會(huì)冒黑煙呢？柴油車冒黑煙的根本原因是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率低，柴油燃燒不充分，而導(dǎo)致燃燒效率低的原因則主要是中國(guó)柴油質(zhì)量較低，我國(guó)柴油是以直餾柴油和二次裂化柴油調(diào)和而成，二次裂化柴油作為車用柴油應(yīng)該進(jìn)行加氫精制，但我國(guó)二次裂化柴油多數(shù)未經(jīng)加氫精制，由此造成我國(guó)柴油十六烷值低，膠質(zhì)、沉渣、芳烴、硫含量等都相對(duì)較高。 車輛尾氣檢測(cè)設(shè)備


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