或者說網(wǎng)上說的斜著過之類的？其實沒有什么車輛能天天過幾十甚至上百次減速帶，因此單邊過或者斜著過減速帶對底盤的傷害并沒有機構(gòu)對這些做過數(shù)據(jù)統(tǒng)計，因此斜著或者單著過傷車沒有理論依據(jù)?？赡軅嚨男袨槭歉咚偻ㄟ^，尤其是當你高速通過減速帶時聽到“?！钡慕饘俾曇?，那基本上就是底盤懸架某個位置產(chǎn)生了物理硬傷害，如果去檢查四輪定位或者減震部位，估計會檢查出問題。

交通安全有單向的，減速帶廠家批發(fā)，但更多的是雙向的。所以，為了大程度的保證交通安全，任何進入公路的道口，減速帶供應商，都應該設置減速帶。特別是在農(nóng)村，有很多從下坡道進入公路的路口，如果不設置減速帶，很容易引發(fā)交通事故。當然，在學校、醫(yī)院、住宅小區(qū)的出口處設置減速帶，減速帶廠，也是很有必要的。

行駛車輛以較快速度通過減速帶時，駕駛員劇烈的振動感覺會令其減速慢行。減速帶必須保證車輛經(jīng)過時不會發(fā)生車輛失控以及不會導致車輛結(jié)構(gòu)中的重要安全部件產(chǎn)生斷裂等危險狀況，所以，減速帶的材質(zhì)選擇與幾何尺寸是有講究的。另外，在設置有減速帶的公路路段，必須合理設定該路段的限速指示牌。

耐壓性能

整車重量為20t的雙軸汽車以40km/h的車速通過已在路面固定的橡膠減速壟，試驗后，目測檢查試樣，試驗后橡膠減速壟應無任何破損、開裂現(xiàn)象。

物理性能

1、扯斷伸長率橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應不小于250%。

2、拉伸強度橡膠減速壟表面材料拉伸強度應不小于6.0 MPa，紅河減速帶，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料拉伸強度應不小于8.5MPa

3、邵爾A硬度橡膠減速壟表面材料的邵爾A硬度應在65-85范圍內(nèi)。

4、撕裂強度橡膠減速壟表面材料的撕裂強度應不小于20kN/m。

5、磨耗減量橡膠減速壟表面材料的磨耗減量應不大于0.8cm3/1.61km。

6、沖擊彈性橡膠減速壟表面材料的沖擊彈性應不小于20%。

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