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高速SBC直線導(dǎo)軌的優(yōu)點(diǎn)及特性
??1、高速SBC直線導(dǎo)軌gao速度達(dá)10m/s。高速導(dǎo)軌磨耗部位采用耐磨耗性很強(qiáng)的高碳鉻軸承鋼,國產(chǎn)直線導(dǎo)軌上銀互換,經(jīng)高頻感應(yīng)熱處理后,再去精密研磨,表面硬度在HRC60以上,因此比現(xiàn)存導(dǎo)軌更能保證長壽命。采用了雙列式軸承使滑行精度為±0.02以內(nèi)。精密性裝備由微塵也會產(chǎn)生公差,引起產(chǎn)品瑕疵,所以微塵也不能容許了,我們的超qiang導(dǎo)軌為避免這一點(diǎn)在軸上裝著除去微塵的裝置了。
2、滾輪結(jié)構(gòu),高速運(yùn)行極低噪聲
現(xiàn)存SBC直線導(dǎo)軌采用的是鋼球滾輪式技術(shù),多數(shù)的鋼球滾動在軌道和滑塊的球循環(huán)道內(nèi),所以會引起噪音,而運(yùn)動速度也受限了。但是,我們的雙軸心高速導(dǎo)軌采用的是雙列式軸承,軸承會完全地滾動,因此,會得到da回轉(zhuǎn)速度的直線運(yùn)動及靜音作用。
3、可調(diào)節(jié)間隙精度。導(dǎo)軌和滑塊的組成狀態(tài)也可以利用滑塊側(cè)面的螺帽來調(diào)節(jié)隔間。
直線導(dǎo)軌在使用過程中出現(xiàn)的問題:如果滑動的導(dǎo)引出現(xiàn)潤滑不良的現(xiàn)象,那么接觸面在和金屬發(fā)生摩擦的時候,其損耗會非常嚴(yán)重,而直線導(dǎo)軌在滑塊上實(shí)際已經(jīng)安裝了油嘴,
所有可以直接的利用油搶進(jìn)行注油,或者是轉(zhuǎn)換成油管來作為接頭,并自動的提供潤滑油。
傳統(tǒng)的滑動導(dǎo)引,比較常出現(xiàn)因為油膩的逆流,而導(dǎo)致平臺在整個運(yùn)行的精度上出現(xiàn)嚴(yán)重的不良,或者是由于在運(yùn)動的時候,其潤滑不能滿足要求,促
使運(yùn)行的導(dǎo)軌在接觸的面積上受到嚴(yán)重的損傷,并對精度造成影響。
直線導(dǎo)軌在互換性上也比較良好,可以分別對滑塊進(jìn)行更換,或者是更換直線的導(dǎo)軌組等,而且機(jī)臺在重新安裝后,還是可以獲取比較的導(dǎo)引,
所以直線導(dǎo)軌在日常的使用中,那些設(shè)備用到直線導(dǎo)軌上銀互換,其優(yōu)點(diǎn)還是比較多的,但是定期的保養(yǎng)和維護(hù)也是的。
高鋼性型直線導(dǎo)軌_(LWF)
IKO直線導(dǎo)軌F系指剛性高的滑組在寬幅的導(dǎo)向軌道上,進(jìn)行直線運(yùn)動的直線運(yùn)動導(dǎo)向機(jī)。與軌道4點(diǎn)接觸的雙排大粒gang珠負(fù)荷量多,方向或大小變動的荷重,或復(fù)合式荷重所作用的用途,也具有穩(wěn)定的與剛性等特質(zhì)。此外,由于幅度寬,西藏直線導(dǎo)軌上銀互換,所以耐得住寬方向的動量力矩,也這合單排使用。
寬幅結(jié)構(gòu)
動量力矩在負(fù)荷時,其荷重點(diǎn)之間的距離長,所以能夠發(fā)揮復(fù)合式荷重的優(yōu)點(diǎn)。
凸緣型及區(qū)塊型
屬于凸緣型,所以滑組具有兩種不同的尺寸系列及三種寬幅小的區(qū)塊型形式。
不銹鋼制
耐蝕性佳的不銹鋼制品,這于yi療機(jī)器、各種磁片的讀取裝置及半導(dǎo)體制造裝置等,機(jī)床直線導(dǎo)軌上銀互換,可在無塵室內(nèi)使用的不銹鋼制物品。
負(fù)荷平衡佳
屬于雙排的間單構(gòu)造,可使用大粒gang珠、額定負(fù)荷佳、也可優(yōu)良平衡性所有方向的荷重。
剛性高
其高剛性的外殼具有4點(diǎn)gang珠結(jié)構(gòu),因此gang珠的約束性佳且耐得住所有方向的剛性。
屬于少誤差誘因的結(jié)構(gòu)即可平均分擔(dān)gang珠負(fù)荷的長壽型。各排的預(yù)壓分佈也很平均。
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