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鋅鉻膜(達(dá)克羅)涂層本身的強(qiáng)度并不高,硬度只有 1 H ,為了保持涂層的完整性,一則可以改變涂層的配方,增加塑性,達(dá)克羅處理廠家,這點(diǎn)對(duì)于一般的用戶是無(wú)法做到的,對(duì)于鋅鉻膜(達(dá)克羅)涂料供應(yīng)商來(lái)講,他輕易也不愿更改配方。另一方法是在鋅鉻膜(達(dá)克羅)涂層之上再加上一層保護(hù)涂層,用以維持涂層在運(yùn)輸過(guò)程中的完整性??刹捎玫耐繉硬簧?,經(jīng)過(guò)篩選,我們使用了水性防腐封閉劑,其優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格低廉,使用后增加成本不多。水性防腐封閉劑的母液,可按 1 ︰ 4 的比例配制成工作液,每公斤涂液可涂覆 10 m 2 左右的面積,并能提高涂層整體防腐性能。另一種可選用的鋅鉻膜(達(dá)克羅)涂層增強(qiáng)涂料是聚四氟乙烯,在工作涂覆了鋅鉻膜(達(dá)克羅)固化后再上一層聚四氟乙烯涂料,然后進(jìn)爐 250 ℃ 下固化,達(dá)克羅處理哪家好,其成本要比水性防腐封閉劑高,但涂覆了聚四氟乙烯的工件,其尖角處的防腐能力得到了很好的保證,圓滿地解決了本問(wèn)題。
很多人都知道,達(dá)克羅處理方式是現(xiàn)在很多機(jī)械設(shè)備會(huì)采用的防腐處理方法。利用這種技術(shù)對(duì)金屬表面進(jìn)行處理加工,在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),可以起到防腐的效果。但是也有人反應(yīng)這種處理方式存在缺點(diǎn),那么達(dá)克羅表面處理存在哪些缺點(diǎn)需要改善呢?下面來(lái)看看吧!
1.達(dá)克羅的燒結(jié)溫度較高、時(shí)間較長(zhǎng),連云港達(dá)克羅處理,能耗大。這就要求我們?cè)谶M(jìn)行達(dá)克羅處理的時(shí)候,把溫度控制好,溫度過(guò)高對(duì)表面處理無(wú)利。
2。達(dá)克羅涂層的導(dǎo)電性能不好,這樣就不宜用于導(dǎo)電連接的零件,如電器的接地螺栓等。由于導(dǎo)電性的問(wèn)題,所以在一些防腐工作中,我們不會(huì)采用這種處理方式。
3.達(dá)克羅中含有對(duì)環(huán)境和人體有害的鉻離子,尤其是六價(jià)鉻離子具有致作用。不管是什么化工助劑或者防腐溶液,或多或少都是有害的,適量使用才是1重要的。
4.達(dá)克羅涂層的表面顏色單一,只有銀白色和銀灰1色,不適合汽車(chē)發(fā)展個(gè)性化的需要。不過(guò),可以通過(guò)后處理或復(fù)合涂層獲得不同的顏色,以提高載重汽車(chē)零部件的裝飾性和匹配性。
5.達(dá)克羅的表面硬度不高、耐磨性不好,而且達(dá)克羅涂層的制品不適合與銅、鎂、鎳和不銹鋼的零部件接觸與連接,因?yàn)樗鼈儠?huì)產(chǎn)生接觸性腐蝕,影響制品表面質(zhì)量及防腐性能。
而正是由于這一點(diǎn),達(dá)克羅的價(jià)格相對(duì)熱鍍鋅而言要貴上許多,這使得達(dá)克羅和熱鍍鋅在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中在價(jià)格上處于劣勢(shì)。且在實(shí)際應(yīng)用中,達(dá)克羅產(chǎn)品的一大缺陷就是形成的鋅鉻涂層的厚度一般都很薄只有6~8微米,在運(yùn)輸、使用過(guò)程中極易受到破1壞,而不能起到應(yīng)有的防腐功效。往往基于這點(diǎn)很多原本采用達(dá)克羅的廠商,改用保守穩(wěn)固的熱鍍鋅產(chǎn)品,這一點(diǎn)也阻礙了達(dá)克羅技術(shù)的進(jìn)一步推廣和應(yīng)用。
就目前而言,熱鍍鋅仍然處于主導(dǎo)地位,其技術(shù)發(fā)展成熟,并具有一定的勢(shì),應(yīng)用為廣泛。而達(dá)克羅技術(shù)也日益受到關(guān)注,有著較大的發(fā)展空間。相信今后國(guó)內(nèi)鍍鋅市場(chǎng)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都會(huì)以這兩種技術(shù)為主。
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