熱處理有感應(yīng)淬火和總體熱處理。在其中感應(yīng)淬火由于形變、空氣氧化及滲碳較小而運(yùn)用較廣，并且感應(yīng)淬火還具備外界抗壓強(qiáng)度高、耐磨性能好，而內(nèi)部保持穩(wěn)定的延展性、抗撞擊力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。為提升感應(yīng)淬火零件的物理性能，常需開(kāi)展熱處理或淬火等熱處理做為準(zhǔn)備熱處理。其一般加工工藝路經(jīng)為：開(kāi)料—煅造—淬火（淬火）—初加工—熱處理—半深度加工—感應(yīng)淬火—深度加工。

滲氮熱處理適用高碳鋼和高合金鋼，先提升零件表面的碳含量，東城真空熱處理，經(jīng)熱處理后使表面得到高的強(qiáng)度，而芯部仍維持一定的抗壓強(qiáng)度和較高的延展性和塑性變形。滲氮分總體滲氮和部分滲氮。

真空熱處理所在的真空環(huán)境指的是低于一個(gè)大氣壓的氣氛環(huán)境，包括低真空、中等真空、高真空等，所以，真空熱處理實(shí)踐也歸于氣氛控制熱處理。真空熱處理是指熱處理工藝的悉數(shù)和部分在真空狀態(tài)下進(jìn)行的，大朗真空熱處理，真空熱處理能夠完成簡(jiǎn)直一切的慣例熱處理所能涉及的熱處理工藝，但熱處理質(zhì)量大大提高。與慣例熱處理比較，真空熱處理加工技能可一起完成無(wú)氧化、無(wú)脫碳、無(wú)滲碳，可去掉工件外表的磷屑，并有脫脂除氣等效果，然后達(dá)到外表光亮凈化的效果。

滲碳齒輪的熱處理變形直接影響到齒輪的精度、強(qiáng)度、噪聲和壽命，即使在滲碳熱處理后加上磨齒工序，真空熱處理，變形仍然要降低齒輪的精度等級(jí)。影響滲碳熱處理變形的因素較多，只有控制各方面的因素才能將變形控制到較小程度。控制齒輪變形也必須在制造齒輪的全過(guò)程中設(shè)法去解決。

預(yù)備熱處理對(duì)齒輪變形的影響正火硬度過(guò)高、混晶、大量索氏體或魏氏組織都會(huì)使內(nèi)孔變形增大，所以要用控溫正火或等溫退火來(lái)處理鍛件。

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