熱軋機(jī)人字齒輪機(jī)座存在的問題

   熱軋機(jī)主傳動(dòng)人字齒輪機(jī)座是熱軋機(jī)重要的組成部分，液室難檢修的設(shè)備。參加了多次熱軋機(jī)大、中修，每次檢修都仔細(xì)觀察熱字齒輪軸、軸瓦的磨損情況，分析人字齒輪機(jī)座的嚙合狀況，對(duì)以往的熱軋機(jī)組的大、中修記錄進(jìn)行細(xì)致的對(duì)比分析和理論上的探索，認(rèn)為：熱軋機(jī)人字齒輪機(jī)座存在的一些問題如果得不到解決，將會(huì)減少人字齒輪機(jī)座的壽命，價(jià)格低軋機(jī)能力，影響熱軋機(jī)的生產(chǎn)。

   存在的問題：每次人字齒輪機(jī)座維修后，齒頂間隙都過大，結(jié)果造成人字齒輪機(jī)座中心距都超出1mm以上，單向軋機(jī)報(bào)價(jià)，我們還沒有一個(gè)關(guān)于齒側(cè)間隙和齒頂間隙在什么范圍的標(biāo)準(zhǔn)，中心距大、齒頂間隙大、齒側(cè)間隙大會(huì)造成齒面接觸減少，強(qiáng)度降低，單向軋機(jī)多少錢，磨損家居，重迭系數(shù)變小，沖擊振動(dòng)加大，導(dǎo)致人字齒輪機(jī)座傳動(dòng)不良，附加的動(dòng)負(fù)荷過大，齒輪軸的壽命急劇下降，軸瓦的壽命也降低。沖擊振動(dòng)也不利于油膜形成。

   熱軋機(jī)工作過程中，之所以會(huì)出現(xiàn)表面脫碳，與鋼坯的碳含量有直接的關(guān)系。當(dāng)碳含量大于0.35%-0.4%的話，都具有脫碳傾向。當(dāng)然也會(huì)與與鋼的化學(xué)成分、加熱溫度、加熱時(shí)間和爐內(nèi)氣氛等因素有關(guān)。

  由于脫碳，鋼材表面與內(nèi)部的碳量不一致，降低了鋼材的強(qiáng)度、硬度和耐度和耐疲勞性能，影響了鋼材的便用性能，從而進(jìn)一步影響到熱軋機(jī)對(duì)鋼坯的軋制工藝和軋制質(zhì)量。

   鋼坯在熱軋機(jī)中加熱的時(shí)候，單向軋機(jī)廠家，鋼坯表面的鐵元素與爐氣中的氧化姓氣體發(fā)生氧化反應(yīng)，生成鐵的氧化物，使得熱軋機(jī)造成金屬的損失，氧化燒損同樣也會(huì)降低鋼坯的成材率。

  現(xiàn)代化鋁板帶冷軋機(jī)的軋制形式都是不可逆軋制，同時(shí)還配有卷材自動(dòng)運(yùn)輸裝置，邳州單向軋機(jī)，可實(shí)現(xiàn)上卸卷的自動(dòng)化操作，使操作強(qiáng)度逐步降低，提高成品率。如果說過去的鋁板帶冷軋機(jī)軋制速度只能達(dá)到300m/min的話，改進(jìn)之后已經(jīng)高達(dá)近800m/min，甚至有的機(jī)型還達(dá)到了1200m/min。

  國產(chǎn)冷軋機(jī)以前主要靠引進(jìn)的檢測(cè)元件或控制系統(tǒng)，但這種進(jìn)口模式已經(jīng)逐漸被代替，冷軋機(jī)上出現(xiàn)了越來越多的國產(chǎn)元件或系統(tǒng)，使得設(shè)備維護(hù)費(fèi)用越來越經(jīng)濟(jì)，產(chǎn)品更具競(jìng)爭(zhēng)力。

  國產(chǎn)鋁板帶冷軋機(jī)的液壓系統(tǒng)主要為整體泵站和分散閥臺(tái)布置，所以整臺(tái)軋機(jī)控制更趨于全液壓化；而它的主傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)以全數(shù)字直流傳動(dòng)裝置為主，造價(jià)較，控制簡(jiǎn)單可靠、維護(hù)方便。

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