德國進(jìn)口FAG軸承  上海FAG軸承  軸向載荷承載極限  軸向載荷的大小由高溫度、使用壽命、載荷系數(shù)（保證滾子在不允許的傾斜度下的安全）和擋邊強(qiáng)度決定。

若支撐表面直徑和滾道直徑相等，則FaN不能大于K.dm.B。

式中:

k=6.5  帶保持架的單列軸承

K=5.5  單列滿滾子軸承

K=3.0  雙列軸承

dm      軸承中徑mm

B        軸承寬度mm

德國FAG軸承代理商  上海FAG軸承  兩端固定和兩端游動(dòng)支承  當(dāng)可調(diào)整軸承組和浮動(dòng)軸承的組合只承受單側(cè)軸向力時(shí)，軸承套圈也僅需從一側(cè)固定。與其對(duì)稱的另一個(gè)軸承組可承受相反方向的軸向力。調(diào)整軸承所用的定位元件有：軸端螺母、環(huán)形螺母、端蓋和隔離套。兩端游動(dòng)支承所用的軸向定位方式有：軸和孔的臺(tái)肩、端蓋和彈性擋圈套。

德國FAG軸承  上海FAG軸承  保持架設(shè)計(jì)  保持架的主要功能為：分離各個(gè)滾動(dòng)體，令工作中的摩擦和發(fā)熱量小。

保持滾動(dòng)體間距離相等，使載荷平均分配。

使可分離軸承和內(nèi)外圈可相互擺動(dòng)的軸承的滾動(dòng)體不致掉出。

在軸承非承載區(qū)引導(dǎo)滾動(dòng)體。

滾動(dòng)軸承保持架可細(xì)分為沖擊壓式和實(shí)體式。

沖壓保持架常用鋼板制造，進(jìn)口FAG軸承，有時(shí)也用銅板。這種保持架相對(duì)于金屬實(shí)體保持架的優(yōu)勢在于重量較輕。沖壓保持架占據(jù)軸承內(nèi)外圈間的空隙小，潤滑油容易進(jìn)入軸承并留在保持架內(nèi)。根據(jù)代號(hào)原則，沖壓保持架只有在沒有將它作為標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)的時(shí)候才被寫入代號(hào)中。

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