蓄電池在不工作的情況下，逐漸消耗電量的現(xiàn)象稱自行放電。自行放電不能完全避免，一般認(rèn)為每天消耗本身容量的1%-2%是正常的，如超過此數(shù)值，為不正常自行放電。

自行放電原因：

1.極板材料或電解液中有雜質(zhì)，這樣雜質(zhì)與極板或不同雜質(zhì)間就會(huì)產(chǎn)生電位差，形成閉合的局部電池而產(chǎn)生電流，使蓄電池放電。

2.隔板，造成局部短路。

3.蓄電池蓋上有電解液或水，使正、負(fù)極間形成通路而放電。

4.活性物質(zhì)脫落，使極板短路造成放電。

5.蓄電池長期存放，電解液中下沉，使上部比重小，下部比重大，引起自行放電。

要減少自行放電，電液液必須力求純凈，使用中應(yīng)經(jīng)常保持蓄電池蓋清潔，以免短路。如電解液不純，需將蓄電池用標(biāo)稱容量的1/10的電流放電至單格電壓1.7伏為止，然后將電解液倒出，并用蒸餾水清洗干凈，再換用純潔電解液進(jìn)行充電。

　　夾磚機(jī)的購買是為了磚廠的機(jī)械化，為了工作效率，但是有一個(gè)問題值得大家進(jìn)行思考。一個(gè)磚廠購買幾臺(tái)夾磚機(jī)合適呢?其實(shí)這個(gè)問題我們之前做過研究，這是需要根據(jù)您的實(shí)際的工作需求進(jìn)行的，如果是每日吞吐量大的話，可以多購買幾輛，如果是量小的話，一般一臺(tái)就夠用了。

　　現(xiàn)在的一些免燒磚廠，一般小廠三四個(gè)工人，主要就是供應(yīng)周邊的市場，這種工廠一般一臺(tái)車輛就夠用了。如果是工廠是機(jī)械化生產(chǎn)，并且工作量比較大的話可以都購買幾臺(tái)車輛。

　　一般裝車需要使用，隧道裝卸需要使用，中間的調(diào)配也需要使用，您知道這些之后后期的時(shí)候就可以直接計(jì)算出自己的使用量。

其實(shí)抱磚機(jī)也就是磚廠自動(dòng)化設(shè)備用到的比較多。也就是之前很多人搬運(yùn)磚塊，到了現(xiàn)在基本都是使用自動(dòng)化設(shè)備來的比較快，以前幾個(gè)人的工作，現(xiàn)在只用交給一個(gè)機(jī)器就可以了。

抱磚機(jī)在使用的時(shí)候速度還是非?？焖俚模梢缘值蒙蠋讉€(gè)人的工作量，這樣就可以節(jié)省很多的金錢，從而可以使磚廠的資金節(jié)省，節(jié)省了這么多的資金，那么賺錢起來就更加的多了。

其實(shí)抱磚機(jī)在使用方法上面也是非常好的，必定現(xiàn)在這些都是使用廣泛的工具了。

忌機(jī)油只加不換

　　機(jī)油在柴油機(jī)的使用中是必不可少的，主要起潤滑、冷卻、清潔等作用。因此，很多駕駛員都會(huì)注意檢查潤滑油的油量，并按標(biāo)準(zhǔn)添加，但是卻忽視了潤滑油質(zhì)量的檢查和對已經(jīng)變質(zhì)機(jī)油的更換，導(dǎo)致一些發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)件總是在較差的潤滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，從而加速各機(jī)件的磨損。在正常情況下機(jī)油的損耗并不大，但是卻很容易污染，從而失去保護(hù)柴油機(jī)的作用。在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，許多污物(燃油不完全燃燒生成的碳煙、積炭和積垢等)都會(huì)進(jìn)入到機(jī)油中。