退火爐

退火爐是在半導(dǎo)體器件制造中使用的一種工藝，其包括加熱多個半導(dǎo)體晶片以影響其電性能。熱處理是針對不同的效果而設(shè)計的。可以加熱晶片以摻雜劑，將薄膜轉(zhuǎn)換成薄膜或?qū)⒈∧まD(zhuǎn)換成晶片襯底界面，使致密沉積的薄膜，改變生長的薄膜的狀態(tài)，修復(fù)注入的損傷，移動摻雜劑或?qū)诫s劑從一個薄膜轉(zhuǎn)移到另一個薄膜或從薄膜進(jìn)入晶圓襯底。退火爐可以集成到其他爐子處理步驟中，例如氧化，或者可以自己處理。退火爐是由專門為加熱半導(dǎo)體晶片而設(shè)計的設(shè)備完成的。退火爐是節(jié)能型周期式作業(yè)爐，超節(jié)能結(jié)構(gòu)，采用纖維結(jié)構(gòu)，節(jié)電60%。

車燈簡易防霧噴涂線

新?lián)Qbai的汽車大燈殼內(nèi)出現(xiàn)霧水正常。

車燈里有霧水原du因及解決辦法：

了天氣上的變化，人為因素也會使車燈產(chǎn)生霧氣，像車輛涉水、洗車等。車輛涉水時，由于發(fā)動機(jī)及排氣系統(tǒng)本身都是比較大的熱源，雨水淋在上面會形成大量的水蒸氣，順著通氣管，部分水蒸氣會進(jìn)到大燈內(nèi)。

而洗車就更為直接了，有些車主喜歡用高壓水槍沖洗發(fā)動機(jī)艙，看著淤泥和樹葉被手中的高壓水槍逐一擊退，心中有種說不出的暢快感。沖洗過后，對于發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的積水沒有及時處理，蓋上發(fā)動機(jī)艙蓋后，水氣不能很快散發(fā)到車外，悶在發(fā)動機(jī)艙里面的水氣就有可能進(jìn)入大燈內(nèi)部。

如果愛車大燈內(nèi)部的霧氣累積過多，那么就要將起拆卸，并打開燈罩，晾干后，檢查大燈表面有無破損或有可能滲漏的地方，如未發(fā)現(xiàn)異常，一般建議更換大燈后蓋密封條和通氣管。

汽車燈具霧氣或結(jié)露產(chǎn)生原因

　冷凝

　　空氣中總是有一定量的水蒸氣存在，隨著環(huán)境溫度的下降，空氣的相對濕度逐漸升高。當(dāng)溫度下降到一定程度時，空氣中的水汽達(dá)到飽和狀態(tài)，即空氣濕度為100%。若環(huán)境溫度繼續(xù)下降，空氣中過飽和的水汽凝結(jié)析出小水珠，小水珠黏附在透明基材表面就會出現(xiàn)霧化現(xiàn)象(結(jié)霧)。由于小水珠的曲率半徑不同，對光產(chǎn)生的漫反射不同。在車燈等透明基材表面是很容易看到明顯的霧化現(xiàn)象。