戰(zhàn)斗機(jī)一般不會(huì)受到地面火力的威脅，而現(xiàn)代空空和機(jī)炮只要命中一輛發(fā)就會(huì)使得一架戰(zhàn)機(jī)嚴(yán)重受損或被擊落。所以現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)一般都不會(huì)刻意強(qiáng)調(diào)防護(hù)性能，沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家的五代機(jī)會(huì)說(shuō)“我們能承受多少23mm機(jī)炮射擊”的。而且戰(zhàn)斗機(jī)的空重直接決定了其機(jī)動(dòng)性，所以根本沒(méi)有多余的重量來(lái)堆防御，連機(jī)身蒙皮都要用到輕盈的鋁合金、碳纖維等等復(fù)合材料，怎么會(huì)安裝笨重粗大的防彈玻璃座艙呢？

而且現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)座艙的一個(gè)很重要的指標(biāo)就是透光率，至少要保證90%以上的透光率，還要防止高空作戰(zhàn)太陽(yáng)照射的眩光，這些特性都是防彈玻璃無(wú)法做到的，目前座艙的主流材料是塑料或樹(shù)脂類材料，這些材料透光率好，而且容易彎折，現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)的氣泡座艙蓋就是用這種材料制造而成的。而且現(xiàn)代主流五代機(jī)，除了俄羅斯的蘇-57之外，都使用了一體化的座艙，這種座艙能夠減少雷達(dá)反射截面，目前美軍的主流座艙蓋都是使用炳烯酸酯和聚碳酸酯這兩種透明樹(shù)脂材料復(fù)合制造的，其透光性，剛性都是很不錯(cuò)的，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到防彈的級(jí)別。

?防彈玻璃的生產(chǎn)方法及其特性

夾層防彈玻璃與有機(jī)透明板疊加或復(fù)合

這種防彈玻璃曾經(jīng)有兩種形式,一種是在一層夾層玻璃的后面放置一層有機(jī)透明板材,夾層玻璃與有機(jī)透明板之間形成一厚度約6～10 mm的間隙,夾層玻璃置于有機(jī)透明板之前,即夾層玻璃作為著彈層,這是疊加方式。另一種是玻璃與聚碳酸脂板(PC板)直接復(fù)合為防彈玻璃,粘接材料為聚氨脂膜(PU膜),生產(chǎn)工藝方法與PVB夾層法類似,這是復(fù)合方式。這種生產(chǎn)方式不便于大批量生產(chǎn)。上述兩種方法由于使用了較多的有機(jī)材料,與PVB玻璃相比有以下特點(diǎn):,體積質(zhì)量小,在相同厚度或相同質(zhì)量的情況下防彈能力強(qiáng);第二,該種防彈玻璃在受到槍幾時(shí)只要不被子彈穿透就不會(huì)有飛濺物產(chǎn)生;第三,有機(jī)材料的剛性遠(yuǎn)不及玻璃,由于有機(jī)材料的熱膨脹系數(shù)與玻璃不同,易產(chǎn)生變形,光學(xué)性能也不易控制;第四,有機(jī)材料直接暴露于大氣中易被老化,材料表面硬度低極易被劃傷,因此使用壽命較短。此外,這種防彈玻璃的成本非常高,一般在車輛、船舶、飛機(jī)上使用。

防彈玻璃能被打破嗎？

防彈玻璃是常用于銀行與運(yùn)鈔車等對(duì)安全性有極高要求的場(chǎng)所，不但能夠有效防范子彈沖擊，保障人身安全，而且還可以防盜防砸，功能十分強(qiáng)大。

防彈玻璃用什么能打破

防彈玻璃中間至少有兩層膠片,三層玻璃夾膠,也有四層的,一般有三層結(jié)構(gòu),承力層,過(guò)度層,安全防護(hù)層,夾膠膠片的能大大緩沖子彈的沖擊,被擋住,這是一個(gè)比較簡(jiǎn)單的防彈玻璃的原理說(shuō)法.防彈玻璃也是防砸玻璃,但還高于防砸玻璃,也就說(shuō)功能上比防砸玻璃更好。

所以說(shuō)如果用鈍器用力敲擊防彈玻璃,可以打碎,但很難將其打穿,即使打碎,玻璃也是牢牢的粘接在膠片上.比如用,鐵棍敲擊,人力擊穿的話,需要很長(zhǎng)很長(zhǎng)的時(shí)間才可以辦的到,一個(gè)人的話,累死也不能完全打穿.

防彈玻璃是將聚碳酸酯纖維夾在普通玻璃層之中的一種安全玻璃，通常是透明的!它具有普通玻璃的外觀和傳送光的行為，對(duì)小型的射擊提供一定的保護(hù)。蕞厚pc板能做到136毫米厚，蕞大寬度達(dá)2166毫米寬，有效時(shí)間達(dá)6664天。

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