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【網(wǎng)修】分享騎電動(dòng)自行車充電有講究

　電池未用盡也要充電。電池用盡了才充電，會(huì)加快電池的衰減速度。

　　正確做法是讓電池長(zhǎng)期保持“吃飽狀態(tài)”。

　　充足電才走。有人用車時(shí)，不管電池充足了沒有，騎上就走，這會(huì)縮短電池的使用壽命。正確做法是每次給電池充滿電再使用。

　　閑置時(shí)要偶爾充電。長(zhǎng)期閑置的電動(dòng)車，會(huì)處于虧電狀態(tài)。正確做法是，每隔半個(gè)月左右充一次電。

　　上坡用腳蹬來助力。電動(dòng)車在爬坡或負(fù)載較重時(shí)，騎車人往往會(huì)加大電量，這樣會(huì)影響蓄電池使用壽命。正確做法是，用腳蹬來助力。

　　定期維修。其實(shí)，電動(dòng)車也需要定期“體檢”，主要檢查電池、充電器的狀況。專家強(qiáng)調(diào)，存車時(shí)禁止曝曬。

【網(wǎng)修】分享冬日蓄電池的保養(yǎng)維護(hù)小竅門

   為了使蓄電池保持一個(gè)良好的工作狀態(tài)，避免不必要的麻煩、延長(zhǎng)蓄電池的壽命，在冬季建議司機(jī)要經(jīng)常對(duì)蓄電池電解液進(jìn)行檢查，防止因電解液密度降低產(chǎn)生而導(dǎo)致的極板彎曲、容器和活性物質(zhì)碎落等直接導(dǎo)致蓄電池報(bào)廢的嚴(yán)重問題的出現(xiàn)。 此外，如果需要在冬季向蓄電池內(nèi)加入蒸餾水時(shí)，切記一定要在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或發(fā)動(dòng)機(jī)向蓄電池充電的情況下進(jìn)行。否則，如果蒸餾水和電解液混合不均勻，極易結(jié)冰。在冬季冷車起動(dòng)時(shí)應(yīng)預(yù)熱，每次接通起動(dòng)機(jī)的時(shí)間不應(yīng)當(dāng)超過5秒，否則會(huì)對(duì)蓄電池壽命產(chǎn)生嚴(yán)重影響。 在蓄電池外殼上包上一個(gè)棉布套，這種保暖方式雖傳統(tǒng)，但經(jīng)過長(zhǎng)期使用較有效，冬日蓄電池存在問題的車主可以嘗試一下。存車時(shí)禁止長(zhǎng)時(shí)間暴曬（特別是充電時(shí)），應(yīng)盡量將車放在陰涼通風(fēng)干燥的地方。

【網(wǎng)修】分享電動(dòng)車維修保養(yǎng)

   充足電的電池，如果長(zhǎng)期放置不用，也要每個(gè)月補(bǔ)充電一次。充電要用配套充電器，充電器有保護(hù)功能，長(zhǎng)時(shí)間充電（一般不超過24小時(shí)）不會(huì)損害電池。充電器要避免高溫和潮濕，勿讓水進(jìn)入充電器，以防觸電。

【網(wǎng)修】分享什么時(shí)候該換電瓶

   有細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車充電時(shí)電池發(fā)熱很嚴(yán)重，甚至連車身都很燙，這是因?yàn)殡姵氐膬杉?jí)嚴(yán)重軟化，活性物質(zhì)脫落，導(dǎo)致電池的內(nèi)阻增加，所以在充電時(shí)電池發(fā)熱很嚴(yán)重，也可能導(dǎo)致電池保障，那么這個(gè)時(shí)候就要換電池了。