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太原杭叉叉車公司和您分享電動叉車內(nèi)容：

叉車負(fù)載能力是多少？目前，叉車市場中電動裝載機(jī)的負(fù)載通常為0.6至1.5噸。這也是整個行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，很少有個別叉車制造商生產(chǎn)兩噸電動堆高車型號。為什么電動堆高車通常不超過1.5噸，而叉車制造商通常談?wù)摬坏?噸。 　　

電動叉車用于存儲行業(yè)中的各種類型的叉車，并且用戶有不同的負(fù)載要求。在這里，叉車制造商分析了如何區(qū)分電動汽車裝載標(biāo)準(zhǔn)和其他相關(guān)因素。首先，電動混合動力卡車的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)必須由國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制造商批準(zhǔn)才能生產(chǎn)相關(guān)模型。目前，所有國內(nèi)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)均不超過2噸。因此，通常為0.6至1.5噸。

需要注意的是，在換油時必須更換廠家規(guī)定的自動變速箱油，這是因?yàn)椴煌淖詣幼兯傧淦鋬?nèi)部結(jié)構(gòu)、摩擦部件和密封部件等都會有所不同，原廠用油是根據(jù)變速箱的結(jié)構(gòu)和材料特殊配制的，其他品牌的油即使質(zhì)量很好但也未必真正的適用（但是可以用，只是沒有哪么好），而且換變速箱油時會有部分舊的油液殘存在變速箱的油道和液力變矩器內(nèi)，在加入不同的油液時，兩種不同的油液在自動變速箱內(nèi)部混合后，可能會使自動變速箱油的性能下降，導(dǎo)致自動變速箱出現(xiàn)潤滑不良或工作異常等故障嚴(yán)重?fù)p壞自動變速箱。

1、只有經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)并持有叉車駕駛執(zhí)照的司機(jī)方可開車; 　　2、在開車前檢查各控制和警報裝置，如發(fā)現(xiàn)損壞或有缺陷時，應(yīng)在修理后操作; 　　3、搬運(yùn)時不應(yīng)超過規(guī)定負(fù)荷，貨叉須全部插入貨物下面，并使貨物均勻放在貨叉上，不許用單個貨叉尖挑貨物; 　　4、平穩(wěn)地進(jìn)行起動、轉(zhuǎn)向、行駛、制動和停止，在潮濕的或光滑的路面，轉(zhuǎn)向時須減速; 　　5、裝物行駛應(yīng)把貨物放低，門架后傾;6、坡道行駛應(yīng)小心行駛，在大于十分之一的坡道是行駛時，上坡應(yīng)向前行駛，下坡應(yīng)后退行駛， 上、下坡忌轉(zhuǎn)向，叉車在行駛時，請勿進(jìn)行裝卸作業(yè); 　　7、行駛時應(yīng)注意行人、障礙物和坑洼路面，并注意叉車上方的空隙; 　　8、不準(zhǔn)人站在貨叉上，車上不準(zhǔn)載人; 　　9、不準(zhǔn)人站在貨叉下，或在貨叉下行走; 　　10、不準(zhǔn)從司機(jī)座以外的位置上操縱車輛和屬具; 　　11、不要搬運(yùn)未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運(yùn)尺寸較大的貨物;

叉車能給企業(yè)帶來的好處 　　1、提高物資作業(yè)效率，降低人員勞動強(qiáng)度，改善勞動條件；節(jié)約勞動力提高勞動生產(chǎn)率，據(jù)國外對叉車使用的經(jīng)濟(jì)效益分析．一臺叉車可以代替8——15個裝卸工人的體力勞動。叉車作業(yè)時，僅依靠駕駛員的操作就能夠使貨物的裝卸、堆垛、搬運(yùn)等作業(yè)過程機(jī)械化，而無需裝卸工人的輔助勞動，這不但保證了企業(yè)的安全生產(chǎn)，而且占用的勞動力大大減少了，勞動強(qiáng)度也大大降低，從而使作業(yè)效率大大提高，經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。 　　2、縮短作業(yè)時間，加快物資周轉(zhuǎn)速度，從而加快了車、船的利用率，提高了生產(chǎn)效率。 　　3、充分利用了空間．節(jié)省了庫房面積。使用叉車作業(yè)，貨物堆得更高，目前可達(dá)到10m以上，庫房容積利閘率可增加數(shù)倍。 　　4、采用托盤和集裝箱盛裝貨物，使貨物包裝簡化，節(jié)省包裝贊用，降低裝卸成本，提高作業(yè)效率和貨物的安全性。 　　5、采用叉車作業(yè)，可解除笨重的體力勞動，減少貨損與人員事故，提高作業(yè)的安全度。 　　6、叉車作業(yè)，可減少貨物破損，提高作業(yè)的安全程度，實(shí)現(xiàn)安全裝卸。 　　7、叉車作業(yè)與大型裝卸機(jī)械作業(yè)相比，具有成本低、投資少的優(yōu)點(diǎn)。