不同型號XLD擺線針輪減速機潤滑  

1.潤滑油的選用及潤滑方法參照附表：

型  號：安裝形式及潤滑油  單級  兩級  三級 臥 式 立 式  X0～4、 X5～7  X00～42、 X53～128  X420、 X742～1285  潤滑油 齒輪油 齒輪泵 齒輪油 潤滑脂  二硫化鉬  無齒輪泵   二硫化鉬  

2.換油周期：初運轉(zhuǎn)200小時進行的一次換油，每天工作10～24小時的3月?lián)Q一 次，每天工作不足10小時的6月?lián)Q一次油，采用潤滑脂的，每6個月?lián)Q一次油。

XLD行星擺線針輪減速機是一種采用擺線針齒嚙合，行星傳動原理設(shè)計的新型減速機，具有設(shè)計先進,結(jié)構(gòu)新穎等特點。中心論針輪殼上裝有針齒銷7，通常針齒銷7上還裝有針齒套8以組成針輪。它廣泛用于石油化工、輕工食品、紡織印染、制藥冶金、礦山、污水處理及工程機械等各種傳動機械的減速機裝置。其工作環(huán)境在－25℃—40℃；油池溫升不超過45℃，的高油溫不超過80℃，允許正、反向運轉(zhuǎn)。 3、傳動特點: ａ．減速比大：一級減速比i可由1/9～1/87，兩級減速比i范圍在1/121～1/5133；三級減速比i范圍為1/2057～1/446571: b. :由于針齒嚙合傳動零件為滾動摩擦,故機械效率可達90%以上: c．結(jié)構(gòu)緊湊：高速軸和低速軸在同一中心線，故結(jié)構(gòu)緊湊裝拆方便: d．體積小重量輕：由于采用了行星擺線輪傳動結(jié)構(gòu)，使其機型獲得了較小的尺寸，與同等功率和它類型減速機比較，其體積和重量均下降1/3以上。

其

擺線針輪減速器機機座結(jié)構(gòu)分析 

 機座是機器的基礎(chǔ)部件之一。過載能力強，耐沖擊，慣性力矩小，適用于起動頻繁和正反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)的特點。擺線針輪減速器機座結(jié)合了箱體和支架的特點。是整臺機器裝配和調(diào)整基準件，它將軸、套、傳動輪等零件組裝在一起，使各零件之間保持正確的位置關(guān)系，以滿足機器或部件的工作性能要求。主要加工表面不但有一些固定聯(lián)結(jié)各部件的平面，還有許多精度較高的軸承孔需要加工。除此之外，還有許多精度要求較低的緊固孔和螺紋孔需要加工。機體的底面作為裝配的基準面，其它各面和孔的軸心線應(yīng)以該面作為基準，保持一定的加工尺寸精度和相互位置精度。下圖為擺線針輪減速器機座毛坯圖。

機座的主要技術(shù)要求

擺線針輪減速器機座結(jié)合了箱體和支架的特點。箱體的技術(shù)要求比支架更周全、更典型。其主要技術(shù)要求如下：

(1) 軸孔精度  軸孔的尺寸精度和形狀精度對軸承的配合質(zhì)量有很大關(guān)系，因而也對軸的回轉(zhuǎn)精度、傳動平穩(wěn)性、噪音、軸承壽命等起重大影響。push({img:this,time: newDate})},s=0。因此對機座上軸孔的公差、光潔度、形狀精度都有一定的要求，對兩個軸承孔Ф80尺寸精度為標準公差I(lǐng)T8級，表面粗糙度值為1.6μm，圓度應(yīng)在0.01mm左右。

(2) 聯(lián)接平面  機座上的固定聯(lián)接平面是確定機座上各零部件相對位置的重要表面。通過多年的研討與對比試驗證實:(1)鑄擺經(jīng)一般常規(guī)的熱處理方法后,其接觸強度足夠擺線針輪減速機安與使用擺線針輪減速機減速機一般。為了保證機座和所有聯(lián)接零部件結(jié)合面的緊密貼合，保證密封性，防止工作時潤滑油漏出，其粗糙度要求為3.2μm。與軸心線的垂直度公差為0.02mm。機座下底面是固定聯(lián)接平面在加工過程當中作為定位基準面，直接影響軸孔的加工精度，因此，其表面粗糙度值為6.3μm。與軸孔中心線平行度在140mm長度上公差為0.1mm。

可見，機座的主要加工面為孔和平面，由于其尺寸不大，剛性較好，所以平面加工一般沒有多大困難，但在加工軸孔時，因為其刀具（例如鉆頭和鏜桿）的尺寸都受到孔徑尺寸的限制，不能過大，因而容易變形，影響加工質(zhì)量。序號工具名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1活動扳手L=300臺12內(nèi)六方—套13內(nèi)、外卡簧鉗—臺223。此外，任何軸孔的加工不但要保證軸孔本身的尺寸精度和同軸度，而且還要照顧它和其他平面的位置精度，所有這些情況都說明加工孔比較困難，它是機座加工中的關(guān)鍵。