從2015年柴油發(fā)電機(jī)組市場銷售情況來看，行業(yè)增速整體放緩。不少廠家擔(dān)心柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)會如鋼鐵產(chǎn)業(yè)一樣，在不利的經(jīng)濟(jì)形勢下一蹶不振。小編在這里結(jié)合當(dāng)前實際，就國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)市場前景做個簡單分析。

   柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用范圍很廣泛，在沒有固定電源和難以架設(shè)輸電線路的場合都大量使用柴油發(fā)電機(jī)組。比如野外施工作業(yè)，零時電源，建筑物緊急電源，工礦輔助應(yīng)急電源等。柴油發(fā)電機(jī)組就好比是流動舞臺車的心臟，只有滿足了以上條件的“心臟”，才能為流動舞臺車輸送源源不斷的電力，保證演出的順利進(jìn)行，希望相關(guān)客戶能夠知曉。很多電力傳動為原動力的機(jī)械車輛等也采用柴油發(fā)電機(jī)組。比如內(nèi)燃機(jī)車，電鏟，柴電潛艇，船舶電源等。

   未來，我國基礎(chǔ)建設(shè)勢必持續(xù)大規(guī)模擴(kuò)張，這無疑給康明斯柴油發(fā)電機(jī)組提供了廣闊的發(fā)展空間。目前，柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)展前景很廣泛，很多行業(yè)都已經(jīng)少不了的一部分，市場也歷經(jīng)風(fēng)云，柴油發(fā)電機(jī)組市場又一次迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。隨著時間的推移，這可能導(dǎo)致深層地幔融化達(dá)到峰值，可能導(dǎo)致地球表面多數(shù)火山噴發(fā)事件的發(fā)生。在全國水電供應(yīng)因多方原因出現(xiàn)了嚴(yán)重緊缺，用電受到一定程度限制的情況下，再加之近幾年，正是我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的時期，眾多企業(yè)都紛紛投入大規(guī)模生產(chǎn)；前些年眾多廠家購買發(fā)電機(jī)是為了應(yīng)急，因此在購買時沒有長遠(yuǎn)打算，然而如今事過境遷，當(dāng)初所購的小型發(fā)電機(jī)已適應(yīng)不了新的需求，在這種情況下，更新?lián)Q代的發(fā)電機(jī)也占了很大一部分。另外，由于機(jī)電產(chǎn)品每年的出口量都在遞增，水泵和發(fā)電機(jī)的市場空間在近幾年內(nèi)還會很大。

   因此小編希望發(fā)電機(jī)組廠家在認(rèn)識到行業(yè)巨大市場需求的同時，加大企業(yè)技改創(chuàng)新力度，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和性能，增強(qiáng)市場適應(yīng)性，有效延展利潤空間，促使企業(yè)更好更快地發(fā)展。

采購康明斯發(fā)電機(jī)時常見的八大陷阱：

   1、混淆KVA和KW的關(guān)系。把KVA當(dāng)成KW夸大功率，賣給客戶。（4）電壓的確定：發(fā)電機(jī)輸出電壓的確定與應(yīng)急發(fā)電機(jī)組相同，一般為400V，個別用電量大，輸電距離遠(yuǎn)的工程可選用高壓發(fā)電機(jī)組。實際上KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關(guān)系為IKVA=0.8KW。進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表示功率單位，而國內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示，所以核算功率時應(yīng)把KVA打8折換算成KW。

   2、不講長行（額定）功率和后備功率的關(guān)系，僅說一個“功率”，把后備功率當(dāng)作長行功率賣給客戶。實際上，后備功率=1.1ｘ長行功率。而且，后備功率只能在12小時連續(xù)運(yùn)行中使用1小時。

   3、柴油機(jī)功率與發(fā)電機(jī)的功率配置成一樣大，以求降低成本。實際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油機(jī)功率≥發(fā)電機(jī)功率10%，因為有機(jī)械損耗?！痹诂F(xiàn)場，不論是管理人員還是施工班組，大家心往一處使，全力為2#汽輪發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電奮進(jìn)。更為惡劣的，還有的把柴油機(jī)馬力當(dāng)作千瓦誤報給用戶，及用小于發(fā)電機(jī)功率的柴油機(jī)來配置機(jī)組，俗稱：小馬拉大車，以至機(jī)組壽命降低，維修頻繁，使用費(fèi)居高不下。

    4、只報柴油機(jī)或發(fā)電機(jī)品牌，不報產(chǎn)地，不報機(jī)組品牌。如美國康明斯、瑞典volvo、英國史坦福。實際上任何一臺柴油發(fā)電機(jī)組均不可能由一家企業(yè)獨(dú)立完成?？蛻魬?yīng)了解機(jī)組的柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制柜制造廠家及品牌，才能綜合評估出機(jī)組的檔次。

    5、將不帶保護(hù)功能（俗稱四保護(hù)）的機(jī)組當(dāng)成保護(hù)功能齊全的機(jī)組賣給客戶。更有甚者，將儀表不全、不帶空氣開關(guān)的機(jī)組推銷給客戶。在遠(yuǎn)離機(jī)組的地方，用風(fēng)機(jī)和大管徑進(jìn)風(fēng)管，將室外空氣引入機(jī)房內(nèi)。實際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定10KW以上的機(jī)組必須帶全儀表（俗稱五表）及空氣開關(guān)；大型機(jī)組及自動化機(jī)組必須帶有自四保護(hù)功能。

  6、不談柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)的品牌檔次、控制系統(tǒng)配置，不談售后服務(wù)，一味只談價格及交貨期。有的還將非電站專用油機(jī)，如：船用柴油機(jī)，車用柴油機(jī)用于發(fā)電機(jī)組。2)使柴油機(jī)在500~800r/min下運(yùn)轉(zhuǎn)15min，停止后放出機(jī)油。使機(jī)組的終端產(chǎn)品—-電的質(zhì)量（電壓與頻率）無法得以保證。太低價格的機(jī)組一般有問題，俗稱：只有買錯沒有賣錯！

發(fā)電機(jī)組銷售價格變動與什么因素有關(guān)

   發(fā)電機(jī)組銷售價格各有不同，到底是什么原因讓其價格各異？下面為大家分析：柴油發(fā)電機(jī)組的價格因其市場需求量、天氣原因、政府掌控、品牌自身等眾多因素而影響其價格的上升或浮動。

   1、市場需求。市場需求量的多少決定著柴油發(fā)電機(jī)組的價格多少。柴油發(fā)電機(jī)組也跟普通商品有著共同點，那就是：市場的需求增多，價格便理所當(dāng)然的會上漲；市場需求量減少，價格下降。

   2、天氣因素。現(xiàn)在正值夏天，天氣越來越熱，用電量會大幅度提高，但是由于供電量不足，加之國家實行限電措施，柴油發(fā)電機(jī)組成了很多商戶賴以生存的之一。一個企業(yè)要想在市場上站穩(wěn)腳跟,具有競爭力,就必須在產(chǎn)品質(zhì)量上狠下功夫,走以質(zhì)取勝之路。因此，自然天氣為柴油發(fā)電機(jī)組帶來的“火爆生意”也促使其價格的上漲。天氣冷的時候，用電量有所下降，柴油發(fā)電機(jī)組能派上用場的地方相對較少，柴油發(fā)電機(jī)組價格便會下降。

   3、供給。供給的多少也決定著發(fā)電機(jī)組銷售價格多少。供給比需求多，柴油發(fā)電機(jī)組的價格下降；供給小于需求，柴油發(fā)電機(jī)組的價格上漲。所以一個穩(wěn)定的柴油發(fā)電機(jī)組需要成熟的市場控制。

   4、柴油發(fā)電機(jī)組價值。價值是奠定價格的基礎(chǔ)，柴油發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量也影響著發(fā)電機(jī)。柴油發(fā)電機(jī)組的價格是圍繞著其價值在上下波動的。

   5、柴油發(fā)電機(jī)組品牌?，F(xiàn)代社會比較注重品牌效應(yīng)，品牌不同將直接影響其銷售價格。

   6、政府掌控。政府有掌控所有商品價格的權(quán)利，因此，柴油發(fā)電機(jī)組的價格制定，政府有著一定的影響力。

   影響發(fā)電機(jī)組銷售價格的因素還有很多，對柴油發(fā)電機(jī)組廠家來說，緊跟市場動態(tài)，合理制定柴油發(fā)電機(jī)組價格，有利于柴油發(fā)電機(jī)組在行業(yè)市場持續(xù)發(fā)展！

發(fā)電機(jī)組的調(diào)速器有幾種呢？1、機(jī)械式調(diào)速器

機(jī)械式調(diào)速系統(tǒng)靠以與柴油機(jī)對應(yīng)的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的飛錘工作，飛錘在旋轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的離心力可在機(jī)組轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時自動調(diào)節(jié)油泵進(jìn)油量的大小，從而達(dá)到自動調(diào)節(jié)機(jī)組轉(zhuǎn)速的目的。圖三為離心式全速調(diào)速器的原理示意圖。收工洗澡時才發(fā)現(xiàn)，大家的手上和身上觸到的保溫棉渣搞得人又癢又痛，“這還有觸電的感覺了呢。移動操作手柄的位置即可改變彈簧的拉力，使擺桿上所受的拉力作用與推力作用處于新的平衡位置，同時，改變油泵齒條位置，使柴油機(jī)調(diào)整到所需要的轉(zhuǎn)速，并能自動穩(wěn)定在此轉(zhuǎn)速下工作。

通常情況下,采用機(jī)械式調(diào)速系統(tǒng)的柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速會隨著負(fù)載量的增大而略有下降,轉(zhuǎn)速的自動變化范圍為±5%。當(dāng)機(jī)組帶額定負(fù)載時，機(jī)組的轉(zhuǎn)速大致為1500rpm的額定轉(zhuǎn)速。

2、電子調(diào)速器

電子調(diào)速器是一個控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的控制器。它的功能主要是：

–使發(fā)動機(jī)怠速保持在可設(shè)定的轉(zhuǎn)速上

–使發(fā)動機(jī)的工作轉(zhuǎn)速保持在可預(yù)設(shè)的轉(zhuǎn)速上而不受負(fù)載變化的影響

電子調(diào)速器主要由控制器、轉(zhuǎn)速傳感器、執(zhí)行器三部分組成。

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器是一個可變磁阻的電磁體，它裝在飛輪殼中飛輪齒圈的上方。當(dāng)齒圈上的齒從電磁體下方通過時，就會感應(yīng)產(chǎn)生交流電流（一個齒產(chǎn)生一個循環(huán)）。電子控制器將輸入的信號與預(yù)設(shè)值進(jìn)行比較，然后把修正信號或是維持信號發(fā)送給執(zhí)行器。