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從美化環(huán)境角度看,鋼板路基箱的啟用,改變了以往一邊作業(yè),一邊開山的作業(yè)模式,現在可以將精力全部投入作業(yè)上來,不僅可以不必為到處找不到道砟“發(fā)愁”,同時也大大改善了庫區(qū)凌亂不堪的場景,鋼板路基箱的啟用,既能夠使垃圾車輛按順序傾倒,又能使作業(yè)推土機實現車傾機推,忙而不亂,有條不紊的作業(yè)方式大大提升了作業(yè)效率。但如何在資源緊缺的大環(huán)境下,在今后使用維護、管理實踐中充分發(fā)揮鋼板路基箱的優(yōu)勢有待于我們進一步去分析、研究。
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常用低合金結構鋼:15MnVN 中等級別強度鋼中使用的鋼種。強度較高,且韌性、焊接性及低溫韌性也較好,被廣泛用于制造橋梁、鍋爐、船舶等大型結構。
熱處理特點:這類鋼一般在熱軋空冷狀態(tài)下使用,不需要進行專門的熱處理。使用狀態(tài)下的顯微組織一般為鐵素體 索氏體。
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心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關,完全淬透時為低碳回火馬氏體,硬度為40HRC~48HRC;多數情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體,硬度為25HRC~40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。