交通護(hù)欄

珍惜城市文明的“名片”-—交通護(hù)欄

交通護(hù)欄作為一種交通安全設(shè)施，在城市的各個路段隨處可見，而這平凡的護(hù)欄，在交通安全方面卻有著不小的作用。它們可以提前讓駕駛員引起充分注意、提高警惕，在通過時對駕駛員進(jìn)行視線誘導(dǎo)，作出正確的操作，防止和對面來車發(fā)生正面沖突，還可以防止與同向車輛發(fā)生刮擦，并可防止行人任意橫穿馬路給交通造成堵塞和有效的防止交通事故的發(fā)生。

道路交通安全護(hù)欄是交通安全的重要保障之一，還反映出一個城市文明的“名片”，市民應(yīng)該增強(qiáng)愛護(hù)意識。然而，車輛撞壞交通護(hù)欄的事件卻時有發(fā)生，人為損壞現(xiàn)象也屢見不鮮。護(hù)欄作為我們?nèi)粘３鲂邪踩囊坏辣Ｕ?，?yīng)該得到大家的愛護(hù)，只有我們每一位市民都愛護(hù)和珍惜才能更好的發(fā)揮它的作用、更好的服務(wù)于廣大的人民群眾。

城市交通設(shè)施與我們每個市民息息相關(guān)，每個市民都應(yīng)當(dāng)是文明出行的倡導(dǎo)者、踐行者和志愿者。文明交通關(guān)乎我們每一個人的生活，讓我們從現(xiàn)在做起，從自身做起，愛護(hù)和珍惜我們身邊的交通設(shè)施，爭做文明有禮市民，共創(chuàng)安全、暢通、和諧、文明的交通環(huán)境。

交通護(hù)欄盡管好用，可是物盡其用才是真實好用，不合理規(guī)劃交通護(hù)欄，交通護(hù)欄就無法發(fā)揮其很大的效果。

所以咱們在裝置交通護(hù)欄之前，就要依據(jù)當(dāng)下路段需求來建立。在公交站或出租車?？空军c未能設(shè)置出口，乘客和市民在沒有出口的情況下都要在機(jī)動車道繞行上下車，還得向幾百米的下一個路口走，十分不方便。

   將原本看是保障的設(shè)置變成了人為的不保障要素。所以在公交站點和出租車停靠點設(shè)置一個人收支的小開口豈不更好。

許多城中村或首要大街路口，未能合理留置出口，形成車輛和人員出行成困難。一些機(jī)動車輛不得已提早進(jìn)入人行道或自行車道，也會影響交通和路旁邊行人有保障。

   交通護(hù)欄設(shè)置與否，其實表現(xiàn)一個城市市民的文明程度。在現(xiàn)在完全賴自律還不實際的情況下，的確需求他律。

從實際情況看，護(hù)欄些可較大程度地約束不文明行為。但出口的設(shè)置需求城建、交通、等部分應(yīng)進(jìn)行充沛查詢證明后進(jìn)行公示，添加政府公信力。

　橋梁護(hù)欄在設(shè)計上應(yīng)該遵循哪些原則?接下來小編就為大家簡單介紹一下。

　　根據(jù)車輛駛出橋梁或進(jìn)入對向車道可能造成的事故嚴(yán)重程度等級，按規(guī)定選用橋梁護(hù)欄防護(hù)等級，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　1、二級及二級以上公路小橋、通道、涵洞護(hù)欄防護(hù)等級與相鄰路基護(hù)欄防護(hù)等級相同。

　　2、當(dāng)公路橋梁護(hù)欄采用整體式上部結(jié)構(gòu)時，可根據(jù)路基和帶護(hù)欄的中央分隔帶的情況，確定帶護(hù)欄的中央分隔帶的防護(hù)等級。

　　3、于橋梁線形、橋梁高度、交通量、車輛組成、行車速度等不利的現(xiàn)場條件，在綜合論證的基礎(chǔ)上，對可能造成更嚴(yán)重影響后果的路段，可提高一個或多個等級。其中，跨越大型飲用水水源地和高速鐵路一級保護(hù)區(qū)的橋梁，以及特大懸索橋、斜拉橋等索支撐橋均采用h。