雙線集中潤(rùn)滑系統(tǒng)在焦?fàn)t機(jī)械中的應(yīng)用

據(jù)統(tǒng)計(jì)，大約80%的破損零件是由于磨損造成的。磨損失效不僅造成大量材料和部件的浪費(fèi)，而且可能導(dǎo)致災(zāi)難性1事故的發(fā)生。為了減少摩擦副間的摩擦和磨損，保證機(jī)器設(shè)備的安全運(yùn)行，延長(zhǎng)其使用壽命，可以對(duì)摩擦副間的工作表面進(jìn)行潤(rùn)滑。正確地利用潤(rùn)滑是減少磨損、提率、節(jié)約材料及能源的一個(gè)有效途徑。因此越來越受到人們的重視。

側(cè)裝焦?fàn)t機(jī)械包括推焦機(jī)、攔焦機(jī)、裝煤車、搗固機(jī)等，裝煤車工作于焦?fàn)t機(jī)側(cè)，洗精煤由煤塔落入煤箱內(nèi)，用搗固機(jī)將洗精煤搗固成煤餅，用托煤板將煤餅送入炭化室內(nèi)。待焦炭燒好后，由位于焦?fàn)t機(jī)側(cè)的推焦機(jī)將焦炭推出，再由焦側(cè)的攔焦機(jī)通過導(dǎo)焦柵將焦炭導(dǎo)入熄焦車內(nèi)，并將出焦過程中產(chǎn)生的收集并導(dǎo)入固定的管道中。其間，溫度高達(dá)1000℃的熾熱焦炭將通過導(dǎo)焦柵。設(shè)備運(yùn)行環(huán)境溫度高，大，同時(shí)因熄焦過程中產(chǎn)生大量霧氣，則相對(duì)濕度也較大。因此，良好的潤(rùn)滑是焦?fàn)t機(jī)械長(zhǎng)期穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)的前提和保障。 雙線集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，解決了這個(gè)問題。

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從哪方面確定單線潤(rùn)滑系統(tǒng)參數(shù)

1、一級(jí)分配器與管道的確定

根據(jù)二級(jí)分配器的數(shù)量和規(guī)格計(jì)算出一級(jí)分配器的型號(hào)與規(guī)格及聯(lián)接管道的管徑與走向。為了控制和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的工作情況，在一級(jí)分配器上加一行程開關(guān)（或計(jì)數(shù)器）來實(shí)現(xiàn)。

2、后一級(jí)分配器數(shù)量及規(guī)格的確定

根據(jù)潤(rùn)滑點(diǎn)的數(shù)量、需油量、工作條件及其類別，確定后一級(jí)分配器的數(shù)量、規(guī)格以及同一組分配器各個(gè)出油孔的出油量。

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潤(rùn)滑系統(tǒng)的測(cè)量、監(jiān)測(cè)及報(bào)警裝置

為了保證潤(rùn)滑系統(tǒng)向各潤(rùn)滑點(diǎn)持續(xù)供油以防止因供油不足而損壞，常在系統(tǒng)中配置測(cè)量、監(jiān)測(cè)及報(bào)警裝置。在潤(rùn)滑系統(tǒng)中常見的故障有油泵失效、供油管路堵塞、軸承過熱及磨損甚至咬粘、分流器工作不正常、污染嚴(yán)重、給油循環(huán)時(shí)間不準(zhǔn)確等。潤(rùn)滑系統(tǒng)中通常采用以下測(cè)量裝置：1)測(cè)溫裝置在油箱、潤(rùn)滑泵、冷卻器的進(jìn)口與出口、重要的軸承等部件入安裝測(cè)溫裝置及顯示、控制裝置如水1銀溫度計(jì)、熱電偶及接觸溫度計(jì)等，可以及時(shí)看到這些部位的溫度變化。2)壓力測(cè)量裝置在潤(rùn)滑泵出口處過濾器的進(jìn)、出口處等部位安裝壓力計(jì)，用以觀察壓力變化值。必要時(shí)還可安裝壓差報(bào)警器，當(dāng)壓差過高時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。3)油面及流量測(cè)量裝置在油箱中裝有油標(biāo)及油面指示器，在管道中安裝流量計(jì)或流量監(jiān)控計(jì)來觀測(cè)流量。在集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的控制系統(tǒng)中一般要考慮到可以調(diào)整潤(rùn)滑循環(huán)時(shí)間和給油時(shí)間，以及顯示及控制潤(rùn)滑劑供應(yīng)不足或過量以及潤(rùn)滑泵過載等情況