通常懸掛的頻率范圍是13-18hz，在這個范圍內(nèi)駕駛者會感覺比較舒適。此外，左右兩邊的懸掛相對的值的差值不應(yīng)超過15％；在左右兩邊的共振頻率的差值不應(yīng)超過3hz。用于對汽車安全、性能、環(huán)保進(jìn)行檢測的自動化流水線。一般包括以下幾種類型：安全性能檢測線，用于汽車年審檢測，為公部門要求。對于修理單位來講，有這種裝置就能夠準(zhǔn)確的指導(dǎo)汽車哪個地方壞了，以便做出維修。汽車檢測線具有的實時性，能夠時刻為駕駛員報到汽車的線路連接問題。

有人覺得這個其實沒必要檢測，假如因為線路斷了或者沒有連接好，汽車肯定直接就沒有辦法啟動了，相反可以啟動就代表沒有問題，因此不需要進(jìn)行檢測。因此出現(xiàn)在機(jī)動車安全檢測線上的檢查項目，都是有它一定要檢測的道理的，而且再多的檢測項目也是為了更好地保證駕駛員駕駛汽車的安全，所以在進(jìn)行檢測的過程當(dāng)中，一定要積極配合工作人員?！槠嚿a(chǎn)商也是很需要用到這種裝置的，試想召回一批汽車所浪費的資金是巨大的，假如是安裝了線束連接器檢測儀就能夠很大程度上減少風(fēng)險。駕駛員就很清楚的指導(dǎo)汽車的運行狀況，為駕駛員提供故障信息，也就能夠及時的做出處理，試想如果是沒有這種儀器，汽車上某一部位出現(xiàn)故障，駕駛員在毫不知曉的情況下，就很容易導(dǎo)致安全問題。

為汽車生產(chǎn)商也是很需要用到這種裝置的，試想召回一批汽車所浪費的資金是巨大的，假如是安裝了線束連接器檢測儀就能夠很大程度上減少風(fēng)險。懸掛檢測臺是用來檢測汽車減振性能的設(shè)備，同時還可以測量軸重。懸掛檢測臺主要測量兩個參數(shù)，即共振頻率和抓地力。目前全世界的汽車保有量已經(jīng)達(dá)到了10億輛，我國的汽車保有量達(dá)到1.06億輛。為了保障交通安全，對機(jī)動車實施科學(xué)有效的監(jiān)督，提高機(jī)動車的安全性和可靠性。