特殊扣螺紋

三、抗磨損和防粘結技術，通過材料的選擇和表面處理工藝的改進，基本解決了螺紋粘結問題，套管三次上卸扣，油管十次上卸扣不發(fā)生粘結；四、耐腐蝕性，通過優(yōu)化結構，使接頭應力分布更趨合理，同事開發(fā)出一些耐酸氣腐蝕的鋼材（如9cr，13cr等）應用于鋼管生產，是街頭的耐腐蝕性大大提高；五、上扣可靠性提高，主要通過臺肩結構的設計，是傷口操作更加容易進行；六、整體式接頭的設計，滿足了一些小間隙固井、修井和二次開發(fā)采技術的應用；AM扣的工作性能分析，可以得到以下結論：1、由于螺紋采用了偏梯形扣，使得螺紋承受載荷的能力加大，承受的載荷降低螺紋每一個牙上應力分布更加趨向合理，甚至高于管體的強度。七、抗高溫，研制出一些接頭能夠滿足350°C高溫注氣井的熱循環(huán)開采需要

石油油管分為平式油管（NU）、加厚油管（EU）和整體接頭油管（IJ）。平式油管是指管端不經過加厚而直接車螺紋并帶上接箍。加厚油管是指兩端經過外加厚以后，再車螺紋并帶上接箍。整體接頭油管是指一端經過內加厚車外螺紋，另一端經過外加厚車內螺紋，直接連接不帶接箍。       石油油管的作用 ：抽取油氣：油氣井打完并固井之后，在油層套管中放置油管，以抽取油氣至地面。 注水：當井下壓力不夠，通過油管往井里注水。 注蒸汽：在稠油熱采過程中，要用隔熱油管向井下輸入蒸汽。  酸化和壓裂：在打井后期為了提高油氣井的產量，需要對油氣層輸入酸化和壓裂的介質或固話物，介質或固化物都是通過油管輸送的。目前特色產品為各類氣密封扣和特殊扣的油井管，可與：VAM系列：NEWVAM，VAMTOP，VAMTOPHC，VAMTOPHT，VAMFJL等替代扣。

扭矩臺肩設計

API螺紋接頭對上扣機緊扭矩難以有效控制，而且也不能承受較高的扭矩負載。

特殊螺紋接頭，為了克服API接頭的不足難以適應油田開采的需求，增加扭矩臺肩，保證上扣許用扭矩值范圍寬又能圣人苛刻的開采環(huán)境，有良好的超扭矩阻抗性能。扭矩臺肩的設計，需要吃力好它與螺紋、密封結構的相互位置關系，達到如下要求：一、保證街頭蜜蜂功能完好，包括上扣時密封面配合良好和承載時不會造成密封面關鍵部位塑變降低密封性能；二、控制上扣機緊扭矩，限定螺紋機緊過盈量，提高螺紋抗粘扣能力；1、20°金屬對金屬密封，在大斜度井與水平井中也具有優(yōu)良的密封性能。三、有可靠的承受超扭矩載荷能力。扭矩臺肩設計好壞，直接影響接頭的連結性能。設計好可以保證接頭的氣密封性、連接強度、抗粘扣、耐應力腐蝕等使用性能，還可以提高接頭抗壓縮及彎曲變形能力甚至抗熱沖擊能力，螺紋接頭在熱采井中受熱沖擊作用產生很大的拉伸和壓縮熱應力，所以扭矩臺肩應能承受超過材料屈服強度的壓應力

 其他特殊扣 氣密封扣類型有，帶接箍式的特扣，，氣密扣，特殊扣。     

      無接箍式套管使用和實驗方法，變扣螺紋，對無接箍套管的上扣性能，其密封性能，抗內壓性能，抗拉伸性能實驗進行了分析，加工密封螺紋，其性能，起密封和抗內壓，均達到或超過了廠家的保證值，而且抗壓載荷能力較強，特殊扣，說明其具有使用性能，但由于無接箍式油套管本身局限性，時期彎曲載荷能力較低，同事由于接頭上緊后外螺紋端面與直角內太肩不接觸，其抗壓能力也達不到管體。另外雖然扭矩上扣能力較好，單若上扣扭矩過大，會使密封性能下降，密封性強度降低。所以現場使用時，應該注意上扣扭矩，避免過扭矩上扣。產品包裝:外表面涂保護層（噴漆），并按API5CT標準標記，木箱，托盤，油管轉換接頭變扣規(guī)格，鋼帶捆扎或者是根據客戶要求采用其他包裝。

TP-CQ特殊螺紋

油管接箍主要解決了現有接箍因應力集中輕易產生疲憊斷裂的問題。       油管接箍結構是：油管端頭與接箍體內壁以錐形螺紋方式連接，接箍體的端頭與油管以同螺紋同螺距平型螺紋方式連接。具有緩解單一錐螺紋連接油管外螺紋根部應力集中的特點，不易產生疲憊斷裂，連接效果好。有效防止油井管柱斷脫事故發(fā)生。       接箍采用磷化處理，耐磨耐腐蝕性好，螺紋抗粘性強。       接箍分為油管接箍和套管接箍。下線產品經幾何尺寸，UPTBG變扣接頭加工，螺紋檢測（齒高，FOX特殊扣變扣接頭，JFEBEAR特殊扣，錐度，緊密距，螺距），IF-REG變扣接頭，無損探傷，沖擊試驗測試，力學性能測試。

具有獨立的密封結構。將接頭的連接功能和密封功能相互獨立，盡量減少拉伸和彎曲載荷對接頭密封性能的影響。