通常污染物混入水箱系統(tǒng)會(huì)加速液壓零件的磨損和研損、以及燒甚至破壞或者引起閥的動(dòng)作失靈或者引起噪聲。    而污染物會(huì)堵塞液壓元件的節(jié)流孔或節(jié)流縫隙，從而改變挖掘機(jī)水箱液壓系統(tǒng)的工作性能，進(jìn)而引起動(dòng)作失調(diào)甚至完全失靈造成事故。

通常灰塵顆粒在挖掘機(jī)水箱液壓缸內(nèi)會(huì)加速密封件的損壞，收割機(jī)水箱多少錢(qián)，而缸筒內(nèi)表面的拉傷使泄漏增大，此時(shí)推力不足或者動(dòng)作不穩(wěn)定、爬行速度下降，進(jìn)而產(chǎn)生異常的聲響與振動(dòng)。    同時(shí)還可能引起濾網(wǎng)堵塞使液壓泵吸油困難，而回油不暢而產(chǎn)生氣蝕振動(dòng)和噪聲，而且堵塞嚴(yán)重時(shí)會(huì)因阻力過(guò)大而將濾網(wǎng)擊穿，完全喪失過(guò)濾作用造成挖掘機(jī)水箱液壓系統(tǒng)的循環(huán)。在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，叉車經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)后，冷卻水蒸發(fā)損耗，當(dāng)冷卻水得不到及時(shí)補(bǔ)充時(shí)，左水室的水位下降，則使上半部的散熱芯管內(nèi)沒(méi)有冷卻水循環(huán)通過(guò)，導(dǎo)致散熱器的散熱面積相對(duì)減少，冷卻效果大大降低。

裝載機(jī)鏟車柴油機(jī)突然停機(jī)的原因有那些，應(yīng)怎樣處理？

當(dāng)出現(xiàn)柴油機(jī)在工作時(shí)突然自行停機(jī)，不要立即再次起動(dòng)柴油機(jī)，應(yīng)仔細(xì)分析檢查、柴油機(jī)突然停機(jī)的原因，進(jìn)行修理后再起動(dòng)運(yùn)行。

裝載機(jī)鏟車柴油機(jī)突然停機(jī)的原因主要有：

㈠ 供油系統(tǒng)故障導(dǎo)致突然停機(jī)。這種停機(jī)現(xiàn)象是由于柴油機(jī)供油油路中進(jìn)入空氣或供油中斷引起的。柴油機(jī)突然停機(jī)前，轉(zhuǎn)速忽高忽低，工作不溫定。引起供油中斷的原因有：

a. 柴油箱油量不足，應(yīng)加足燃油;

b. 油路密封不嚴(yán)。出現(xiàn)這種故障時(shí)，可以用在停機(jī)后對(duì)燃油系統(tǒng)放氣的方法來(lái)判斷。如果通過(guò)用手油泵泵油，在放氣螺釘處放出大量泡沫狀油氣泡，則為油中油氣所致停機(jī)。應(yīng)仔細(xì)檢查低壓油路的密封性。

C. 噴油泵凸輪軸折斷或滾鍵，連接板斷裂，應(yīng)檢修噴油泵。

㈡ 曲軸抱死導(dǎo)致突然停機(jī)

停機(jī)后，觀察水溫有無(wú)異常，油底殼是否有水(機(jī)油被乳化)。若檢查為正常，則應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)曲軸，如果感到轉(zhuǎn)動(dòng)吃力或不能轉(zhuǎn)動(dòng)，則可判斷為燒軸瓦或燒軸瓦后抱死曲軸。出現(xiàn)燒軸瓦的故障后，應(yīng)找出原因、清洗油道、磨削曲軸、更換軸瓦及少數(shù)的零部件(連桿等)后，才能裝配試機(jī)。挖掘機(jī)維修案例解析，一臺(tái)挖掘機(jī)在工作中行駛正常，水溫也正常，但出現(xiàn)重載現(xiàn)象時(shí)水溫就迅速升高，下面我們來(lái)了解一下挖掘機(jī)水溫升高的一般常見(jiàn)故障。

㈢ 拉缸造成的突然停機(jī)

工程機(jī)械車在使用過(guò)程中， 水箱加水口有時(shí)會(huì)向外溢水，出現(xiàn)這種現(xiàn)象有兩種情況：

　　1.“開(kāi)鍋” 當(dāng)水溫冷卻溫度接近或達(dá)到沸點(diǎn)時(shí)，水內(nèi)將析出大量氣泡。這些氣泡增大了冷卻液體積，致使冷卻液向外溢出。如：水箱散熱片損壞或被污物堵塞，冷卻水循環(huán)不良；風(fēng)扇角度過(guò)小或距離水箱過(guò)遠(yuǎn)；風(fēng)扇皮帶過(guò)松；節(jié)溫器失效；有些人認(rèn)為摘除節(jié)溫器就可以防止水溫偏高，其實(shí)節(jié)溫器只要正常發(fā)揮作用并不會(huì)導(dǎo)致水溫過(guò)高，而發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在低溫下運(yùn)行也是非常有害的。水套及水箱中水垢過(guò)多以及冷卻水不足等都會(huì)使冷卻系冷卻效率下降，導(dǎo)致水溫升高。若點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大，會(huì)使傳給冷卻液的熱量增加，水溫因此也隨之升高。

　　發(fā)生“開(kāi)鍋”時(shí)，水箱蓋外將冒出大量高溫水蒸氣。水箱上水室溫度很高，手不能摸。此時(shí)，若下水室溫度并不高，則為冷卻水循環(huán)不良，水箱堵塞或節(jié)溫器失效等，若下水室溫度很高，則可能為冷卻水不足冷卻效率過(guò)低或發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大等。

2.“返水” 是指冷卻液沒(méi)有達(dá)到沸點(diǎn)， 而因其它原因使冷卻液從加水口向外溢出的現(xiàn)象，如：水垢過(guò)多或部分水管堵塞造成水箱不通暢（上水室進(jìn)水過(guò)多而出水不暢）過(guò)多的水則從加水口溢出。另外：當(dāng)氣缸墊密封不嚴(yán)時(shí)，氣缸內(nèi)氣壓滲入水套，使水套內(nèi)產(chǎn)生水壓及氣泡，也會(huì)使冷卻液從加水口溢出。因此，徹底清洗散熱器表面的雜物和內(nèi)部水垢、油垢，是解決挖掘機(jī)高溫的絕招。

　　發(fā)生“返水”時(shí)，水箱上水室溫度并不高，此時(shí)，若水中氣泡很多，則可能是氣缸墊密封不良，若上水室溫差過(guò)大，說(shuō)明循環(huán)不良（例如進(jìn)行水管軟化、水箱堵塞等）

　　不管是“返水”還是“開(kāi)鍋”都會(huì)使冷卻水迅速減少而使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升。若發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)期在過(guò)熱的情況下工作，則可能會(huì)造成拉缸、燒瓦等嚴(yán)重事障。