瀝青用木質(zhì)纖維素瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）是近年來在國際公路建筑界普遍應(yīng)用的一種新型瀝青混合料，以其優(yōu)良的耐久性，抗車轍性和抗滑性而聞名于世，SMA技術(shù)發(fā)源于德國后推廣到歐洲、亞洲，我國從1992年開始引進(jìn)應(yīng)SMA技術(shù)。制造瀝青瑪蹄脂碎石混合料時(shí)必須采用纖維混合劑，良的是采用木質(zhì)素纖維.

木質(zhì)素纖維在路面中的作用：

1) 提高路面耐久性

2) 高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性

3) 增強(qiáng)路面抗滑性

4) 具有良好的平整度和行車舒適性

5) 提高瀝青混合料的水穩(wěn)定性

根據(jù)部門地測定，在瀝青混合料中添加0.3%的路用工程纖維后，馬歇爾穩(wěn)定度可以明顯提高。而混合料的流值降低明顯，使路面處于不易蠕動(dòng)狀態(tài)，大大提高了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。其劈裂強(qiáng)增長幅度顯著。在高溫濕度條件下，殘留穩(wěn)定度仍保持較高的數(shù)值，從而阻止了瀝青及瀝青膠漿的排出。可得到滿意的瀝青混和料。木質(zhì)素纖維（Cellulose Fiber）是天然木材經(jīng)過化學(xué)處理所含的木質(zhì)素和大部分纖維被分解后，留下來的惰性有機(jī)纖維所形成一種纖維結(jié)構(gòu)鏈由于木材在化學(xué)處理時(shí)的溫度高達(dá)250攝氏度以上，因此處理后的纖維素在通常環(huán)境條件下化學(xué)性質(zhì)非常穩(wěn)定，不會(huì)被酸、堿和一般的溶劑所腐蝕，因而被廣泛應(yīng)用SMA（瀝青瑪蹄脂碎石混和料）和OGFC開級(jí)抗化結(jié)構(gòu)的高速公路路面上。

1、木質(zhì)纖維素是白色或淡黃色天然短桿狀超細(xì)粉末，無毒無味，能燃燒，在空氣中易吸收水分和異味。

2、比重小、比表面積大，具有優(yōu)良的保溫、隔熱、隔聲、絕緣和透氣性，熱膨脹均勻不起殼不開裂，有更高的濕膜強(qiáng)度及覆蓋效果。

3、木質(zhì)纖維具有很強(qiáng)的防凍和防熱能力，當(dāng)溫度達(dá)到150℃能隔熱數(shù)天；當(dāng)高達(dá)200℃能隔熱數(shù)十小時(shí)；當(dāng)超過220℃也能隔熱數(shù)小時(shí)。

4、不溶于水、弱酸和堿性溶液，PH值呈中性，可提高系統(tǒng)的抗腐性。木質(zhì)素纖維具有優(yōu)化建筑材料的性能，賦予建筑材料新的特性和功能，能提高生產(chǎn)的穩(wěn)定性和施工的和易性。

5、惰性強(qiáng)，在粉體材料中不會(huì)與其他任何材料發(fā)生反應(yīng)，只起物理作用。

通過我們之前的介紹，大家應(yīng)該對木質(zhì)素纖維有了一定的了解。木質(zhì)纖維素與木質(zhì)素纖維名字及其相像，所以許多朋友并不能分清這兩者的區(qū)別，經(jīng)常將兩者混為一談，今天就讓我們仔細(xì)地區(qū)分一下二者。木質(zhì)素纖維是天然木材經(jīng)過化學(xué)處理得到的有機(jī)纖維，外觀為棉絮狀，呈白色或灰白色。 通過篩選、分裂、高溫處理、漂白、化學(xué)處理、中和、篩分成不同長度和粗細(xì)度的纖維以適應(yīng)不同應(yīng)用材料的需要。由于處理溫度高達(dá)250攝氏度以上，在通常條件下是化學(xué)上非常穩(wěn)定的物質(zhì)，不為一般的溶劑、酸、堿腐蝕。