隔板對抗壓強(qiáng)度的影響跌落沖擊和振動沖擊對抗壓強(qiáng)度的影響在裝卸過程中，紙箱的頂面和底面對抗壓強(qiáng)度的影響小，其次是邊角和邊緣，連續(xù)跌落對抗壓強(qiáng)度的影響大。近年來，由于機(jī)械裝卸的普及，外力引起的振動和沖擊因素在流通過程中變得更加突出。在實際運輸過程中，振動對瓦楞紙箱的沖擊強(qiáng)度與運輸車輛和運輸距離有關(guān)。

      在鐵路運輸中，振動沖擊的強(qiáng)度主要取決于運輸距離；除了運輸距離，汽車運輸還受到路況、輪胎充氣狀態(tài)、行駛速度等因素的影響。此外，裝載在車廂后部的貨物比裝載在車廂前部的貨物受到更大的振動沖擊。根據(jù)試驗數(shù)據(jù)，汽車運輸?shù)臎_擊大多為1克-2克(加速度)，而鐵路運輸?shù)臎_擊大多為0.5克-1克。然而，無論是汽車運輸還是鐵路運輸，其沖擊都遠(yuǎn)小于運輸過程中的墜落或傾覆。通過1G和1h的振動試驗，發(fā)現(xiàn)后者的抗壓強(qiáng)度降低了5% ~ 10%。

瓦楞紙板生產(chǎn)工藝

解決紙箱回軟的主要手段是選好材質(zhì)，其次就看生產(chǎn)工藝。紙箱回軟的因素是吸收了過量水分，因此，在紙箱生產(chǎn)過程中，應(yīng)盡量去除紙箱內(nèi)的水份。

解決方法：

原紙倉庫盡量與室外隔絕，避免潮濕空氣在倉庫內(nèi)部肆意游蕩。適當(dāng)?shù)臅r候，在倉庫里加裝抽濕機(jī)，保證相對溫度65%以下。

原紙在倉庫是會吸收潮濕空氣中的水份，上機(jī)時應(yīng)加大原料在烘缸上的預(yù)熱包角，如果效果不好，可放慢車速，增加蒸汽壓力。

制糊時增的含量，減少上膠量，可減少紙箱的水份。另外增加硼砂比例也會改善瓦楞紙板的手感。

減少過紙?zhí)鞓虻募埌宥逊e量，放慢車速，特別是瓦楞紙板堆疊后進(jìn)行充分抽濕

紙箱

紙箱紙盒印刷中要注意的幾點事項。，我們在分紙時就要注意刀口整齊劃一。不要出現(xiàn)歪斜，毛邊。這樣也會影響后面的印刷質(zhì)量。第二，在制版方面注意如果印刷中有很小的圖文，一定要做樹脂版，因為樹脂版比較硬，一般小的圖案和文字可以比較清晰的印刷出來。橡膠版就不同了，由于比較軟，稍小一的圖文印刷起來就比較模糊了。圖片來自版權(quán)方第三，認(rèn)真對照印刷圖案和文字進(jìn)行排版，包括圖案和文字的具體位置，尺寸要量好。對于常用的版面可以制作掛版，方便日后查找和快速上版。第四，根據(jù)版面不同的顏色進(jìn)行調(diào)色，調(diào)色分電腦調(diào)色和人工調(diào)色，一般單量較大都用電腦調(diào)色。小單量的因為用的油墨不多，人工調(diào)色就可以了，調(diào)好的顏色首先涂一點在要印刷的紙板上對照樣品版面顏色看是否接近。第五，將排好的版掛貼在印刷滾筒上，用膠紙粘牢，先試印一張看看位置尺寸和顏色怎樣。如果位置不準(zhǔn)，要移動印刷版使位置跟樣板或者文件一樣。如果顏色有差別，要重新調(diào)制油墨使顏色接近樣板甚至一樣。第六，版面位置尺寸和顏色都沒問題了，就可以批量印刷了，不過在印刷的過程中還要抽檢，有時在印刷過程中也會發(fā)生位置偏移的情況，也會發(fā)生顏色出現(xiàn)偏差的情況。