液壓泵維修是恢復(fù)工程機(jī)械技術(shù)性能，排除故障及消除故障隱患，延長機(jī)械使用壽命的有效手段。當(dāng)前國內(nèi)汽車維修行業(yè)已具有相當(dāng)規(guī)模，而工程機(jī)械維修行業(yè)起步相對較晚，在維修中還存在著諸多技術(shù)問題。這些問題的存在，導(dǎo)致機(jī)械維修質(zhì)量不高，裝備可靠性差，使消費(fèi)者蒙受損失，甚至重大工程機(jī)械事故的發(fā)生。歡迎大家來電咨詢??！

工程機(jī)械液壓泵維修常見技術(shù)問題分析

螺栓擰緊方法不當(dāng)?shù)那闆r較嚴(yán)重。

       工程機(jī)械各部位固定或聯(lián)接螺栓多數(shù)有擰緊力矩要求，如噴油器固定螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓等，有些規(guī)定了擰緊力矩，有些規(guī)定了擰緊角度，同時還規(guī)定了擰緊順序。一些維修人員，認(rèn)為擰緊螺栓誰都會做，無關(guān)緊要，不按規(guī)定力矩及順序擰緊（有的根本不了解有擰緊力矩和順序要求），不使用扭力（公斤）扳手，或隨意使用加力桿，憑感覺擰緊，導(dǎo)致擰緊力矩相差很大。力矩不足，螺栓易發(fā)生松脫，導(dǎo)致沖壞氣缸襯墊、軸瓦松動、漏油、漏氣；力矩過大，螺栓易拉伸變形，甚至斷裂，有時還會損壞螺紋孔，影響了修理質(zhì)量。1臺ZL50裝載機(jī)，變矩器向外甩液壓油，經(jīng)檢查是由于聯(lián)接泵輪和罩輪的24個螺栓沒有按規(guī)定的順序和力矩擰緊。因此，在維修工程機(jī)械時，一定要按規(guī)定力矩和順序擰緊螺栓，防止因螺栓擰緊力矩過大、過小或順序不當(dāng)而導(dǎo)致機(jī)械發(fā)生故障。

液壓泵維修的簡單診斷方法，可檢查機(jī)器是否有液壓故障

問：詢問設(shè)備操作者。了解設(shè)備平時運(yùn)行狀況。一 般有六問：

（1）問液壓油泵工作是否正常，液壓泵有無異?，F(xiàn)象。

（2）問液壓油什么時候更換過，濾網(wǎng)是否清洗或更換過。

（3）問發(fā)生事故前調(diào)壓閥或調(diào)速閥是否調(diào)節(jié)過，有哪些不正?，F(xiàn)象。

（4）問發(fā)生事故前對密封件或液壓件是否更換過。

（5）問發(fā)生事故前后液壓油泵工作出現(xiàn)過哪些不正?，F(xiàn)象。

（6）問過去常出現(xiàn)哪類故障，是怎樣排除的，哪位修理者對液壓油泵故障的原因與排除方法比較清楚。

液壓泵維修中需要注意的要點

一、有些修理工認(rèn)為在安裝汽缸墊時涂上一層黃油，這樣可以增加柴油機(jī)的密封性，減少泄露。這種錯誤的觀點一直影響著很多人，卻不知道，這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。

二、有些維修工在更換軸瓦時，通過用砂布打磨以代替刮瓦來增大軸瓦與曲軸的接觸面積。這種方法在實際維修中是極不可取的，因為砂布上的磨粒較硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時砂粒很容易嵌入合金內(nèi)，柴油機(jī)工作時會加 速軸頸的磨損，縮短曲軸的使用壽命。