自動(dòng)化物流裝備：按照功能可以劃分為：自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、自動(dòng)化輸送設(shè)備、自動(dòng)化搬運(yùn)設(shè)備、自動(dòng)化分揀設(shè)備等幾大類，自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）、堆垛機(jī)、輸送機(jī)、穿梭車（RGV）等是具有代表性的產(chǎn)品。自動(dòng)化物流裝備發(fā)展：隨著連鎖零售、電子商務(wù)、快遞等行業(yè)快速發(fā)展，物流配送中心數(shù)量大幅增加，對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、手持終端以及設(shè)備系統(tǒng)集成需求旺盛，物流裝備系統(tǒng)化、自動(dòng)化、智能化、綠色節(jié)能、技術(shù)專業(yè)化、產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化趨勢(shì)明顯。

所謂的“機(jī)器人自動(dòng)化”是指以多關(guān)節(jié)工業(yè)機(jī)器人為中心實(shí)現(xiàn)工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)的模式。它與傳統(tǒng)的非標(biāo)自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備相比有其獨(dú)特的特點(diǎn)，了解這些特點(diǎn)，發(fā)揮機(jī)器人的優(yōu)勢(shì)是非標(biāo)自動(dòng)化工程師的一直想了解的。

非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備的開(kāi)發(fā)更多的依賴于設(shè)備的設(shè)計(jì)工程師的經(jīng)驗(yàn)：對(duì)客戶需求的分析和理解，對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝的分析，對(duì)自動(dòng)化動(dòng)作的分解以及工程師設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的積累。

機(jī)器人自動(dòng)化帶來(lái)的是非標(biāo)設(shè)計(jì)工作量的大量減少，只需要合理設(shè)計(jì)手爪、一些相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的周邊設(shè)備，就能完成復(fù)雜的自動(dòng)化功能。

這使得企業(yè)能以同樣的人力成本完成更多的生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)安裝和調(diào)試，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的規(guī)模擴(kuò)張。

非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備發(fā)展現(xiàn)狀：目前非標(biāo)設(shè)備行業(yè)整體呈現(xiàn)一個(gè)顯而易見(jiàn)的上升趨勢(shì)，即非標(biāo)設(shè)備市場(chǎng)空間廣闊，甚至某些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)將可能成為潛力大的市場(chǎng)。

但我國(guó)非標(biāo)企業(yè)數(shù)量較多，規(guī)模較小，技術(shù)落后、競(jìng)爭(zhēng)同質(zhì)化也是明顯的缺陷，而且在這個(gè)領(lǐng)域與發(fā)達(dá)國(guó)家至少有10-20年的差距。

新型非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備往往是機(jī)電一體化的設(shè)備，充分利用信息技術(shù)的新成果。

中國(guó)一些企業(yè)的設(shè)計(jì)人員卻對(duì)電子產(chǎn)品不熟悉，不敢或不會(huì)選用，大大限制了水平的提高，而許多核心技術(shù)上也并沒(méi)有真正獨(dú)立，依靠設(shè)備進(jìn)口其成本顯然難以下降。

按市場(chǎng)邏輯來(lái)看，增長(zhǎng)的市場(chǎng)空間可以提高企業(yè)的技術(shù)研發(fā)水平和壯大企業(yè)規(guī)模，給企業(yè)提供良好的發(fā)展機(jī)遇。但客觀情況卻與之相反，國(guó)內(nèi)的非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備企業(yè)并沒(méi)有走出低質(zhì)低價(jià)的循環(huán)，依舊在簡(jiǎn)單模仿，并沒(méi)有研發(fā)出自己的特色產(chǎn)品、專利產(chǎn)品，沒(méi)有積累更多的資金用于企業(yè)的發(fā)展。目前十幾個(gè)人的小作坊生產(chǎn)依舊是非標(biāo)設(shè)備業(yè)界的主流形態(tài)。