老舊小區(qū)加裝電梯，一樓不簽字且阻撓，背后也有苦衷！

這件事在廣州的很多小區(qū)都有發(fā)生。尤其是很多老舊小區(qū)都是地處。房價那是很高的啊。

有些住戶說，裝了電梯，一樓的房子就貶值了。這可不是貶值一星半點的。學區(qū)房，房價可是十幾萬啊。貶值百分之十還一萬多呢。七十平米就是七八十萬的貶值啊。這個損失誰承擔得起？裝了電梯以后，電梯費收不收？一層不用電梯憑什么要交電梯費?，F在不說清楚，回頭裝完了沒有人保證，一層就要開始交電梯費。本來我們一層就用不著電梯，憑什么要讓我交電梯費。如果不交，就是欠費，物業(yè)就可以起訴我。到時候還不是我沒有理？裝完了以后，一層的采光如果受到影響怎么辦？你們上面的住戶到時候誰管我？

從另一個角度思考，強迫一樓住戶簽字加裝電梯合理嗎？

從增加社會總體福利角度來看，增加電梯是好事。但是不能強迫一樓住戶簽字，也不能因為一樓住戶不簽字，就認為一樓住戶道德有問題。

鄰里之間，應該友好協(xié)商解決問題，也建議協(xié)商過程中，由高層住戶給予一樓住戶一定的補償。還可以約定一樓住戶不應分攤費用，也不應承擔額外的物業(yè)費等。

均衡了利益，也就平衡了關系。安裝電梯，大家都從中得到好處，才是應該提倡的和諧社會。

為啥老業(yè)主不同意加裝電梯，尤其一樓住戶？這些“后遺癥”要了解

隨著棚改落幕，舊改的身影成了當下主流，人們應該能感受到，身邊很多老舊的房子都在重新修葺。要知道，根據今年4月份中旬的相關重要會議明確的改造計劃，今年涉及到改造的各地城鎮(zhèn)老舊小區(qū)達3.9萬個，居民數量近700萬戶，較2018年而言，數量增加了一倍，其中重點項目為2000年前所建成的住宅區(qū)。大會明確表明，關于破舊小區(qū)在未來將不再拆遷，都將參與國家的改造計劃，通過此項措施來改善目前老舊小區(qū)居民的生活環(huán)境。

這個內容對老房子業(yè)主來說是件好事，花重金買的房子，人們當然希望有個好的居住環(huán)境，這樣也能無形中增加房子自身的價值，但是不少人在加裝電梯上卻出現歧義。

多數情況下，人們的爭議點主要表現在以下幾個方面。

首先，很多低層住戶表示反對。

這里存在兩個問題，個是房屋價值。

第二個就是之前經常老生常談的內容，低層住戶對電梯零需求。

其次，老房子能否禁得起“折騰”？

后就是錢的問題。

當前加裝電梯存在的問題，如何破冰？

加裝電梯存在的問題

（一）資金來源問題。加裝電梯所需數十萬資金，甚至更多，出資方案如由居民自助商定，按照樓層高低采取階梯出資，低樓層居民普遍存在不愿出資的心里，同時還涉及后期運行管理費用、運行維護及大修更新費用，對于部分生活困難或對電梯無剛性需求的居民來說難以接受。

（二）住戶意愿問題。根據《中華人民共和國物權法》的規(guī)定，即“改建、重建建筑物及其附屬設施，應當經專有部分占建筑物總面積三分之二以上的業(yè)主且占總人數三分之二以上的業(yè)主同意”，但在實際實施過程中，如果不能取得本單元100%住戶同意，則很難推進。以七層建筑為例，1～2層居民對增設電梯完全沒有需求；3～5層居民對增設電梯沒有剛性需求；6～7層居民對增設電梯的意向明顯。在增設電梯問題上，居民意見難以達成一致。

三）后期管理問題。電梯屬于涉及生命安全、危險性較大的特種設備，國家對于電梯設備的生產安裝、檢驗維保等都有嚴格的規(guī)定和要求，電梯建成投入使用后，它的日常維護管理成一個問題，由誰來負責維護管理？物業(yè)？電梯公司？這需要考慮。