IC卡停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)采用IC感應(yīng)卡作為車(chē)輛出入停車(chē)場(chǎng)的憑證，實(shí)現(xiàn)一車(chē)一卡，并結(jié)合先進(jìn)的圖像抓拍技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛出入停車(chē)場(chǎng)圖像對(duì)比，實(shí)時(shí)監(jiān)控停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)行情況，有效的防止車(chē)輛的丟失，完成停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)的計(jì)算機(jī)化管理。這樣就從根本上杜絕了停車(chē)費(fèi)用流失和財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)的失誤，同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行，杜絕了人情車(chē)、霸王車(chē)造成的經(jīng)濟(jì)損失。這是物業(yè)管理部門(mén)實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)管理現(xiàn)代化，杜絕票款流失的好方法。為方便，可以采用IC與RFID復(fù)合卡。

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停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)工作流程

入口部分

入口部分主要由入口票箱(內(nèi)含感應(yīng)式ID卡讀寫(xiě)器、自動(dòng)出卡機(jī)、車(chē)輛感應(yīng)器、語(yǔ)音提示系統(tǒng)、語(yǔ)音對(duì)講系統(tǒng))、自動(dòng)路閘、車(chē)輛檢測(cè)線(xiàn)圈、入口攝像系統(tǒng)等組成。

臨時(shí)車(chē)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)檢測(cè)到車(chē)輛，語(yǔ)音提示司機(jī)取卡，漢字顯示屏自動(dòng)顯示車(chē)場(chǎng)內(nèi)剩余車(chē)位數(shù)，司機(jī)按鍵，票箱內(nèi)發(fā)卡器即發(fā)送一張ID卡，經(jīng)輸卡機(jī)芯傳送至入口票箱出卡口，并同時(shí)讀卡。系統(tǒng)維護(hù)：是提供對(duì)系統(tǒng)的車(chē)參數(shù)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)操作員、數(shù)據(jù)維護(hù)、軟件信息等維護(hù)的手段。司機(jī)取卡后，自動(dòng)路閘起欄放行車(chē)輛，圖像系統(tǒng)自動(dòng)攝錄一幅車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)圖像于電腦，播放歡迎詞，并放行車(chē)輛。

收費(fèi)控制

收費(fèi)控制處設(shè)備由收費(fèi)控制電腦、UPS，報(bào)表打印機(jī)、操作臺(tái)、入口手動(dòng)按鈕、出口手動(dòng)按鈕、語(yǔ)音提示系統(tǒng)、語(yǔ)音對(duì)講系統(tǒng)組成。

操作員通過(guò)收費(fèi)控制電腦負(fù)責(zé)對(duì)臨時(shí)卡、月租卡、特殊卡進(jìn)行管理和收費(fèi)，通過(guò)圖象對(duì)比識(shí)別功能減少車(chē)型及車(chē)牌的識(shí)別和讀寫(xiě)時(shí)間，提高車(chē)輛出入的車(chē)流速度。圖像對(duì)比與ID卡配合使用，徹底達(dá)到防盜車(chē)的目的。支持各種RS485/非接觸式ID、IC卡讀卡機(jī)，遠(yuǎn)距離有源、無(wú)源卡讀卡機(jī),兼容性強(qiáng)，可與市場(chǎng)上各種道閘配合使用。進(jìn)出圖像存檔，杜絕了免費(fèi)車(chē)輛?！耙卉?chē)一卡”：嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的行為。，對(duì)出入口進(jìn)行智能管理，還負(fù)責(zé)對(duì)報(bào)表打印機(jī)發(fā)出相應(yīng)控制信號(hào)，同時(shí)完成車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集、查詢(xún)打印報(bào)表、統(tǒng)計(jì)分析、系統(tǒng)維護(hù)和月租卡發(fā)售功能。

隨著人們生活水平的不斷提升，對(duì)物質(zhì)文化生活的要求也越來(lái)越高，為了出行的方便，很多人在近幾年都選擇自駕，我們?nèi)ネ＼?chē)場(chǎng)停車(chē)時(shí)也會(huì)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在停車(chē)找停車(chē)位也是越來(lái)越難，而停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)作為停車(chē)場(chǎng)中一種智能化車(chē)輛管理設(shè)備，在我們的生活中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。當(dāng)網(wǎng)線(xiàn)長(zhǎng)度如果超過(guò)100米，但未超過(guò)200米時(shí)，可增加一臺(tái)中繼器或集線(xiàn)器放大信號(hào)。

從目前的汽車(chē)增長(zhǎng)速度和停車(chē)現(xiàn)狀上我們就可以很明顯的看出，停車(chē)場(chǎng)中僅僅依靠停車(chē)場(chǎng)管理人員來(lái)進(jìn)行管理車(chē)輛已經(jīng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足人們的停車(chē)需求了，車(chē)輛的極速增長(zhǎng)，給停車(chē)場(chǎng)管理造成了很大的壓力。停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)代機(jī)械電子及通訊科學(xué)技術(shù)，集控制硬件、軟件于一體。隨著車(chē)輛的增加，停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)作為車(chē)輛管理的一種智能化設(shè)備，在大多數(shù)停車(chē)場(chǎng)里已隨處可見(jiàn)，同時(shí)它作為智能出入口領(lǐng)域的新產(chǎn)品，先進(jìn)的功能讓人們體驗(yàn)智能化的停車(chē)。

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