安全系數(shù)計算

式中K靜—電梯鋼絲繩的安全系數(shù)；　　

SP—電梯鋼絲繩的破斷拉力；

m—電梯鋼絲繩繞法所決定的倍率，1：1繞法時m=1，2：1繞法時m=2；

Q—電梯的額外載分量；

∑W—Wj Wg Wp

式中Wi為轎廂自重；Wg為轎廂處于低層時轎廂與曳引輪之間的鋼絲繩的分量；Wp為平衡繩拉緊負荷的一半（有平衡補償裝置時）。

設備導軌時 應該留心幾點（以1.75m為例）

1導軌的軌距 主軌和設置有安全鉗的對重是 2mm  沒有設置安全鉗的對重是 3mm

2導軌的接合處不該有空隙 且部分縫隙不大于0.5mm 接頭處臺階不該>0.05mm(用300mm鋼直尺測量）

3導軌的垂直度每5m差錯1.2mm

4 每個設備的導軌支架 井道頂?shù)自O備的高度是小于500mm 其它的按<2500mm一檔 核算

電梯轎廂超載能自動控制嗎？

　　電梯的載重量根據(jù)需要有所不同，電梯只能在規(guī)定載重量之內(nèi)運行，超出時，電梯會自動報警，并不能運行。

　　6電梯關門時被夾是否會對人造成傷害？

　　電梯在關門過程中，如果廳轎門碰到人或物，門會自動重新開啟，不會傷人。因為在門上設有防家人的開關，一旦門碰觸到人或物，此開關動作使電梯不能關門，并重新開啟，然后重新關門。另外，關門力是由規(guī)定的，不會達到的程度。

　　7電梯的廳門能否扒開？

　　電梯的廳門在庭外是不能扒開的，必須用專用工具才能開啟（裝用工具由維修人員掌握）。乘客時不準扒門的，更不能打開，否則會有墜落井到的危險。