塔吊在建筑工地上隨處可見，它承擔(dān)著各類建筑原材料的吊裝。高達(dá)幾十米至上百米的塔吊，其中zui重要的一個環(huán)節(jié)就是升高。獨立于樓體的塔吊大家可能對其升高方式都已經(jīng)有所了解了，而內(nèi)爬式塔吊相對來說少見。所謂內(nèi)爬式起重機(jī)是指設(shè)置在建筑物內(nèi)部，整機(jī)能隨著建筑物升高而升高的塔吊設(shè)備。內(nèi)爬式塔吊爬升機(jī)構(gòu)一般采用液壓裝置。由液壓缸、爬升橫梁、爬升梯架和支腿等組成，相隔兩層樓的上下承重梁構(gòu)成了爬升梯架。爬升梯架兩側(cè)裝有爬梯踏步，梯架在塔吊爬升時起到導(dǎo)向作用塔身裝在爬升梯架內(nèi)，液壓缸缸體裝在塔身橫梁上，活動桿端接在下部活動橫梁上。塔身兩側(cè)及活動橫梁上都裝有支腿，依靠支腿支撐在爬梯踏步上，使塔身上升。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

超載限制器（起升載荷限制器）——按照規(guī)定有的塔吊機(jī)型同時裝有超載限制器。當(dāng)荷載達(dá)到額定起重量的90%時，發(fā)出報警信號；當(dāng)起重量超過額定起重量時，應(yīng)切斷上升方向的電源，機(jī)構(gòu)可作下降方向運動。進(jìn)行安全檢查時，應(yīng)同時進(jìn)行試驗確認(rèn)。限位器——超過限位器也稱上升級限位置限制器，即當(dāng)塔吊吊鉤上升到極限位置時，自動切斷起升機(jī)構(gòu)的上升電源，機(jī)構(gòu)可作下降運動，安全檢查時應(yīng)做動作試驗驗證。變幅限位器：包括小車變幅和動臂變幅。安全檢查時應(yīng)做試驗驗證。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

"當(dāng)小于此距離時，應(yīng)按要求搭設(shè)防護(hù)架，夜間施工應(yīng)有36V彩泡（或紅色燈泡），當(dāng)起重機(jī)作業(yè)半徑在架空線路上方經(jīng)過時，其線路的上方也應(yīng)有防護(hù)措施。3.當(dāng)現(xiàn)場采用TT系統(tǒng)時，塔吊應(yīng)進(jìn)行接地，其電阻值不大于4Ω；當(dāng)采用TN系統(tǒng)時，除作保護(hù)接零外，還應(yīng)按臨時用電規(guī)范規(guī)定做重復(fù)接地，其電阻值不大于10Ω。4.塔吊的重復(fù)接地應(yīng)在軌道的兩端各設(shè)一組，對較長的軌道，每隔30m再加一組接地裝置。兩條軌道之間應(yīng)用鋼筋或扁鐵等作環(huán)形電氣連接，軌與軌的接頭處應(yīng)用導(dǎo)線跨接形成電氣連接。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制