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以前修理廠的烤漆房加上地棉，幾袋活性炭，環(huán)保局去看看，第三方去檢測一下就可以過了。可以過的前提條件是不和你真實(shí)，本身第三方就是贏利性質(zhì)，差不多都過了，有的是噴點(diǎn)水或者少噴點(diǎn)肯定管事。

目前的大形勢下，從上面領(lǐng)導(dǎo)開始提出不提倡單一活性炭吸附處理烤漆房廢氣。理由有許多：1、在使用的烤漆房中，活性炭數(shù)量較少，處理20000m3/h廢氣所需活性炭的數(shù)量較少，查閱有關(guān)資料可查閱有關(guān)資料，并非4袋25公斤/袋或0.2立方米活性炭。2、活性炭的更換周期比較長，一般2-3個月一次換，差點(diǎn)的半年一換還有一年，想一想，一層玻璃纖維地棉根本不能容納多少粉塵，活性炭的表面都是粉塵，活性炭的表面都是油漆渣，短時間內(nèi)活性炭就失活了。3、更換后的地棉活性炭屬于危險廢物，必須有轉(zhuǎn)運(yùn)聯(lián)單對其進(jìn)行妥善處理。如今收危廢一年收不動這么些，只能是企業(yè)自己違規(guī)處置…因此，單靠活性炭吸附是無法滿足要求的。

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目前市場上常用的處理設(shè)備有： UV光氧催化、等離子處理、催化燃燒。等離子機(jī)具有良好的除塵前處理，才適合在汽車修理廠烤漆房使用，因?yàn)橛须娀鸹ǚ劈c(diǎn)不推薦修理廠使用，剛幾年就沒烤漆房著火了，可以減少一些安全隱患。催化劑燃燒近幾年比較火了，價格一般在10萬以上，質(zhì)量參差不齊，還需有前處理。

目前，適宜的處理方法是：多層玻纖地棉除塵 活性炭除塵 光氧催化處理。

盡管光氧催化的效率不高，但結(jié)合活性炭達(dá)表示可以，從價格、安全、環(huán)保等方面來看，對于修理廠烤漆房的廢氣是非常合適的。

漆面主要是指打磨到一定粗糙度的底面上，噴上幾層油漆，然后用高溫烘烤定型。漆室可用于噴漆和烘烤漆器。烘焙烤漆時，漆室通過燃燒機(jī)加熱冷空氣，在熱能轉(zhuǎn)換器內(nèi)燃燒而產(chǎn)生熱量，再由風(fēng)機(jī)將熱空氣送到漆面烤漆房，再經(jīng)排風(fēng)機(jī)將廢氣排出至烤漆房內(nèi)，再經(jīng)排風(fēng)機(jī)繼續(xù)循環(huán)。在這個過程中，烤漆房的大量熱量隨著通風(fēng)排出，導(dǎo)致了大量的熱能損失。

在此基礎(chǔ)上，將熱管熱交換器安裝到漆房排風(fēng)系統(tǒng)，在排風(fēng)過程中，廢氣和新風(fēng)通過換熱換熱，利用廢氣的熱量對新風(fēng)進(jìn)行預(yù)熱交換，提高進(jìn)爐空氣溫度，也可用于烤漆房尾氣處理、提高房內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)送風(fēng)溫度等，從而達(dá)到節(jié)能目的。

熱管換熱器噴漆房進(jìn)氣熱回收的應(yīng)用

熱管換熱器利用排風(fēng)的能量來預(yù)熱新風(fēng)，漆室排出的廢氣先經(jīng)熱交換后排出，而房外新風(fēng)則先通過熱交換，再將新風(fēng)送到加熱裝置中，這兩股空氣在熱交換后進(jìn)行熱交換，從而使排風(fēng)溫度大幅度上升，排風(fēng)溫度也會急劇上升，排風(fēng)溫度將大幅度上升，排風(fēng)與新風(fēng)的熱量交換后，排風(fēng)溫度也會急劇上升，排風(fēng)與新風(fēng)的熱量交換后，排風(fēng)溫度也會急劇下降，然后排出室外。這樣，經(jīng)過熱交換，新風(fēng)的溫度明顯上升，再通過加熱裝置對新風(fēng)進(jìn)行新風(fēng)加熱，可以大幅度降低烘烤溫度帶來的能耗。

涂料房尾氣處理的應(yīng)用

烘漆室內(nèi)烤漆工藝廢氣中有害物質(zhì)主要為苯系物、非甲i烷總烴等有機(jī)物，化學(xué)成分復(fù)雜，產(chǎn)品原料不同，成分和濃度不一，處理方法多樣，特點(diǎn)各異。

該方法將廢氣加熱至170~300度，經(jīng)催化床燃燒，達(dá)到凈化目的，適合處理高溫、高濕、高濃度的有機(jī)廢氣。烘漆室的排氣口通常溫度為常溫，若要使廢氣催化再加熱到170~300度，就需要消耗大量的熱能，而催化后的尾氣直接排放則無形中浪費(fèi)了大量的熱能。熱管換熱器是利用催化后尾氣對從烤漆房排出的有害氣體進(jìn)行熱交換，提高進(jìn)入電加熱器進(jìn)氣溫度的同時降低排氣溫度，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

近年來，環(huán)境污染是一個很熱門的話題，而且“PM2.5”經(jīng)常被提起，各地都報(bào)出 PM2.5值嚴(yán)重超標(biāo)，所謂 PM2.5指環(huán)境空氣動力學(xué)當(dāng)量直徑小于等于2.5 um的顆粒物，這個值越高，代表空氣動力學(xué)當(dāng)量直徑越大。而且汽車噴漆行業(yè)日益繁榮的副產(chǎn)物“漆霧”也是污染環(huán)境的一個因素。不少商家為降低投資成本，省去或不及時更換漆霧過濾裝置。

提到烤漆房的漆霧過濾要裝置是過濾棉，先選用過濾棉，噴烤漆房常用的過濾棉分為平面膠和立體膠兩種。正如名稱所示，立體膠濾棉的過濾效果要比平面膠高，漆霧過濾可達(dá)95%，因此，成本相對較高。許多家庭做坊式的三無企業(yè)，一味地降低成本，選用低價、劣質(zhì)產(chǎn)品。