公司是一家集機(jī)動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。專業(yè)從事機(jī)動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。而且由于其價格比較昂貴，在設(shè)備出現(xiàn)故障后，必須能提供及時的維修服務(wù)。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測功機(jī)、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

     選擇便宜的店做四輪定位，問題解決不了。目前國內(nèi)外眾多的四輪定位儀的生產(chǎn)企業(yè)競相占據(jù)市場，各種形式生產(chǎn)的、品質(zhì)不一的定位儀讓人眼花繚亂，沒有知識產(chǎn)權(quán)和沒有技術(shù)含量的定位儀生產(chǎn)企業(yè)競相壓低價格。其實低價的背后其實是因為設(shè)備的技術(shù)含量和測量精度不高，這樣的結(jié)果是車輛的定位問題無法得到根本解決。當(dāng)車輪以主銷為中心回轉(zhuǎn)時，車輪的最r低點將陷入路面以下，但實際上車輪下邊緣不可能陷入路面以下，而是將轉(zhuǎn)向車輪連同整個汽車前部向上抬起一個相應(yīng)的高度，這樣汽車r本身的重力有使轉(zhuǎn)向車輪回復(fù)到原來中間位置的效應(yīng)，因而方向盤復(fù)位容易。車主不懂四輪定位操作常識，容易被忽悠。多數(shù)用戶對四輪定位的知識知之甚少，給愛車做車輪定位時基本上不關(guān)心操作，也很少會提出自己的意見。有些維修人員會避開車主來做四輪定位，還有的維修人員在做定位前不作定位前檢查，甚至連半軸膠套、下擺臂鉸接頭膠套開裂都不能及時告知車主，導(dǎo)致日后用戶更大的損失，重復(fù)做定位并且重復(fù)性的 收費。

   公司是一家集機(jī)動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。專業(yè)從事機(jī)動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。為了保證前后軸處于同一個水平面上，在輪胎方面要很講究，首先，四個車輪的尺寸要一樣。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測功機(jī)、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

　 四輪定位儀是通過什么樣的方式來指導(dǎo)維修技師對底盤進(jìn)行調(diào)整的呢？從這個大家伙的外觀來看，似乎跟在學(xué)校里見過的那個教具不是一回事。（事后了解到，雖然外觀迥異，但原理卻相近，只不過，進(jìn)化后的四輪定位儀操作起來更簡便）

什么情況下要做四輪定位？

1、 車輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受為直接的是跑偏，打方向不自動回輪也算一個）

2、 因事故造成底盤及懸架的損傷

3、 輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側(cè)的磨損；如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨，則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差；因前束導(dǎo)致的異常磨損在下面會提及）

4、 車橋以及懸架的零件被拆下過

      公司是一家集機(jī)動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。專業(yè)從事機(jī)動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。知識產(chǎn)權(quán)：現(xiàn)在市面上的很多四輪定位儀設(shè)備的軟件幾乎都是盜版國外的，沒有自己的技術(shù)，東拿點，西拿點拼湊而成，其設(shè)備的穩(wěn)定性和測量精度很難保證，售后服務(wù)也很難保證，因為組裝廠家自己都不知道問題在，如何能做好服務(wù)。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測功機(jī)、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

      購適宜、高r檔的四輪定位儀是勢在必行。可是面對眾多的供應(yīng)商，該如何正確選購四輪定位儀呢？當(dāng)然首先是考慮性價比的問題，其次是售后服務(wù)是否可靠。

　　定位儀的價格相對國內(nèi)業(yè)主們的經(jīng)濟(jì)實力來說，多少有些偏高。因為大多數(shù)定位儀都來自國外，關(guān)稅和中間商的層層加碼是零售價居高不下的主要原因。汽車車輪減震，轉(zhuǎn)向拉桿等底盤物件的安裝，有一定的相對位置，這種相對位置的安裝，就被成為四輪定位。即使有些國產(chǎn)或半國產(chǎn)的也都與洋貨攀比。如果有一種廠家直銷的國產(chǎn)貨，在價格上必定較低，受業(yè)主們的歡迎是無疑的。

　　做定位服務(wù)大多與汽車維修分不開，如果定位儀能提供盡量多的維修信息和資料，那么該定位儀就具有了相當(dāng)不錯的附加價值，當(dāng)然倍受歡迎。

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