彩色防滑路面的施工順序

施工的順序（手工施工法）1、在路面施工結(jié)束后2、設(shè)置標(biāo)線(xiàn)路面清掃3、按設(shè)計(jì)圖紙要求劃基準(zhǔn)線(xiàn)4、放線(xiàn)定位5、經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后進(jìn)行施工6、地表處理及清潔7、周邊貼好膠紙8、用專(zhuān)用工具在需要彩化的路面上均勻攤鋪環(huán)氧樹(shù)脂系膠結(jié)劑；9、根據(jù)設(shè)計(jì)要求撒布彩色防滑骨料；4、透水路面具有獨(dú)特的孔隙結(jié)構(gòu)，其在吸熱和儲(chǔ)熱功能方面接近于自然植被所覆蓋的地面，調(diào)節(jié)城市空間的溫度和濕度，緩解城市熱島效應(yīng)。10、回收多余彩色骨料。

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彩色透水路面的流程

輥壓：　振搗以后，應(yīng)進(jìn)一步采用實(shí)心鋼管或輕型壓路機(jī)壓實(shí)壓平透水混凝土拌合料，考慮到拌合料的稠度和周?chē)鷾囟鹊葪l件，可能需要多次輥壓，但應(yīng)注意，在輥壓前必須清理輥?zhàn)?，以防粘結(jié)骨料。

養(yǎng)護(hù)：　透水地坪由于存在大量的孔洞，易失水，干燥很快，所以養(yǎng)護(hù)非常重要.尤其是早期養(yǎng)護(hù)，要注意避免地坪中水分大量蒸發(fā)。通常透水混凝土拆模時(shí)間比普通混凝土短，如此其側(cè)面和邊緣就會(huì)暴露于空氣中，應(yīng)用塑料薄膜或彩條布及時(shí)覆蓋路面和側(cè)面，以保證濕度和水泥充分水化。②第二階段的特點(diǎn)是隨著汽車(chē)交通的飛速增長(zhǎng)，道路擁擠，事故增加。

彩色透水地坪應(yīng)在澆注后1天開(kāi)始灑水養(yǎng)護(hù)，淋水時(shí)不宜用壓力水柱直沖混凝土表面，這樣會(huì)帶走一些水泥漿，造成一些較薄弱的部位，但可在常態(tài)的情況下直接從上往下澆水，透水地坪的澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不少于7天。

應(yīng)用范圍

(1)在急彎、陡坡(斜坡)，連續(xù)降坡、隧道、收費(fèi)廣場(chǎng)和視距不良、技術(shù)指標(biāo)及等級(jí)指標(biāo)發(fā)生突變等路段，即存在安全隱患的地方設(shè)置一定長(zhǎng)度的彩色防滑道路，可以起到誘導(dǎo)和警示司乘人員的作用。

(2)現(xiàn)代交通管理很重要的理念就是：讓被管理對(duì)象各行其道。這樣在便于合理疏導(dǎo)交通的同時(shí)也很大限度地利用道路資源，大大提高道路交通的安全性。彩色透水道路通過(guò)不同顏色的骨料而得到不同顏色道路，以實(shí)現(xiàn)上述理念需求。刮敷標(biāo)線(xiàn)：用刮1刀把涂料刮成想要的尺寸，大多用于熱熔涂料，涂料的厚薄可以根據(jù)需要來(lái)調(diào)整。交通管理部門(mén)可以根據(jù)需要采用不同顏色的防滑路面來(lái)設(shè)定各種專(zhuān)用車(chē)道和標(biāo)識(shí)，即在保持道路的行駛功能同時(shí)也起到一定的交通警示作用，如城市道路交叉口進(jìn)口道分車(chē)系統(tǒng)、城市道路慢行系統(tǒng)、公交專(zhuān)用車(chē)道、減速帶等。

(3)彩色防滑路面在提高路面性能和功能的同時(shí)還可以利用其鮮艷的顏色做出各種圖案來(lái)美化我們的環(huán)境。應(yīng)用于公園、小區(qū)道路、廣場(chǎng)及游樂(lè)場(chǎng)所等。

拌和與施工工藝

1、混合料拌和彩色瀝青混合料與普通瀝青混合料拌和基本相似，但應(yīng)著重注意以下事項(xiàng)：

①拌和前，應(yīng)將攪拌站的拌和缸和瀝青輸送管道、運(yùn)輸車(chē)、施工機(jī)械設(shè)備等清洗干凈；

②原材料性能應(yīng)穩(wěn)定、使生產(chǎn)目標(biāo)配合比能大限度地接近設(shè)計(jì)配合比；

③由于色粉比重大，在混合料中具有著色、分散、吸附、穩(wěn)定、增粘的作用，添加時(shí)需考慮其對(duì)環(huán)境的影響，生產(chǎn)前應(yīng)根據(jù)目標(biāo)配合比計(jì)算出每盤(pán)混合料色粉用量，用聚乙稀塑料袋裝好，拌和中由人工輔助加入；

④拌和溫度應(yīng)控制在160％?~170％?，拌和時(shí)間比普通瀝青混合料多10?s，出料應(yīng)及時(shí)檢查粒料和顏色是否均勻。