在使用打樁機的過程中，不可避免地會發(fā)生許多故障，這與我們的日常工作密切相關(guān)。因此，在使用打樁機時，應(yīng)避免以下不合理操作:

1.液壓油的不合理使用；

工程機械上有許多液壓元件，需要足夠的液壓油。當(dāng)打樁機的液壓油因使用時間長而變質(zhì)需要更換時，有些人錯誤地認為只有液壓郵箱中的油需要排干并加注新的液壓油。但是，此時液壓油管和液壓控制閥中仍有許多舊液壓油。在施工中使用打樁機時，新舊油的混合會加速新油的變質(zhì)。

大功率液壓馬達使鉆井效率更高。工程師們做出巧妙的改進后，拔樁裝置的效率提高了一倍，節(jié)省了人力和時間。整車結(jié)構(gòu)優(yōu)良，配合緊湊。該材料完全采用國家標準——高強度、穩(wěn)定性好。型材、板材采用數(shù)控下料，數(shù)控加工，焊接嚴謹。焊接后應(yīng)消除整個框架的內(nèi)力，以有效減少外觀變形。耐磨零件都經(jīng)過熱處理，使其更加耐用。鏈條離合器變速箱的選擇是為了平穩(wěn)快速的行駛。液壓折疊立柱無需拆卸，更適合中長距離運輸。這臺機器特別適合公路野外作業(yè)。

渦輪增壓器的正確維護

使用時，應(yīng)經(jīng)常檢查和擰緊增壓器三個殼體之間的螺栓，以消除漏油和漏氣。柴油機每運轉(zhuǎn)500 ~ 1000小時，應(yīng)拆下增壓器，檢查轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動是否靈活，增壓器進、回油口是否積碳，并小心拆下，確保機油暢通。刮掉壓縮機喉部沉積的微塵，清潔中間殼體水夾層中的水垢、氣封通道和油腔，清除渦輪、噴嘴環(huán)和渦輪殼體中的積碳，清潔氣封和油封，檢查損壞情況，必要時更換。拆卸和組裝增壓器時，由于渦輪機殼體和壓縮機殼體都是薄壁鑄件，因此不要打碎和碰撞。必要時，使用木錘輕敲，不要使用鐵工具來防止壓碎。組裝轉(zhuǎn)子軸組件時，必須按照原始標記就位，以免影響其動平衡。組件應(yīng)保持清潔，雜物不得落入外殼內(nèi)腔或管道內(nèi)。中間殼體上的進油口和出油口應(yīng)垂直安裝，出油管從增壓器連接后應(yīng)逐漸彎曲并連接到曲軸箱上，中間不應(yīng)有“死彎”，以防回油不暢導(dǎo)致油泄漏到渦輪室或壓縮機室。

管樁沉樁的方法有很多，其中錘擊法、靜壓法、振動法、射水法、預(yù)鉆孔法和中間開挖法在我國已得到廣泛應(yīng)用，靜壓法也得到廣泛應(yīng)用。由于柴油錘打樁時振動大、噪音大，為了滿足城市建設(shè)的需要，近年來我國各地開發(fā)了大噸位靜力壓樁機來壓預(yù)應(yīng)力管樁。靜壓樁機可分為頂壓式和保壓式。抱壓式是樁機的夾板，用于夾住樁體。靜力壓樁機是根據(jù)承壓板摩擦力大于貫入阻力的原理，具有5000-6000千牛頓的大打樁力，可將直徑為500-600的預(yù)應(yīng)力管樁壓向設(shè)計要求的持力層，大大促進了預(yù)應(yīng)力管樁的應(yīng)用和發(fā)展。