面對行業(yè)未來的發(fā)展，相關人士也表示如果單靠充電樁運營，難以帶來盈利。

除了技術領1先之外，商業(yè)模式必須多元且創(chuàng)新。比如行業(yè)領1頭羊特來電所主張的“共建共享”輕資產(chǎn)運營模式，將從充電樁投建型企業(yè)轉型為充電網(wǎng)運營公司。

未來的充電設施產(chǎn)業(yè)應該從發(fā)展過程中靠多方合作共同解決，這就需要認真對電動汽車用戶充電行為進行研究，合理引導產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

充電基礎設施產(chǎn)業(yè)作為新能源汽車后市場，需要兩者產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，創(chuàng)新研發(fā)充電技術、探索充電運營模式、提升充電產(chǎn)業(yè)盈利能力才能真正為良性發(fā)展夯實基礎。

今天就來給大家說明一下哪些地方適合安裝充電樁~

1）居住小區(qū)：這是電車充電需求量zui大，也是比較穩(wěn)定的場所。不僅幫助了物業(yè)規(guī)范停車管理，解決存在的火災隱患，也幫助居民解決了充電難的問題，一舉兩得。

2）商場/大型購物中心：此地放置充電樁必然會受到購物中心歡迎，購物者一邊買東西，一邊充電，節(jié)省了時間，也提高了購物體驗，買東西和充電兩不誤。

電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南提出了明確的分場所的建設目標：

結合公交、出租、環(huán)衛(wèi)與物流等公共服務領域專用停車場所，適當補充獨立占地的充換電站，新建超過3850座公交車充換電站，2500座出租車充換電站、2450座環(huán)衛(wèi)與物流等專用車充電站。

在居民區(qū)，建成超過280萬個用戶專用充電樁，鼓勵有條件的設施對社會公眾開放;在公共機構、企事業(yè)單位、寫字樓和工業(yè)園區(qū)等單位內(nèi)部停車場，建成超過150萬個用戶專用充電樁。鼓勵有條件的設施對社會公眾開放。