子母穿梭車全自動(dòng)立體倉庫還可以實(shí)現(xiàn)諸如貨物自動(dòng)移庫、自動(dòng)盤點(diǎn)等功能。

倉庫布局模式：雙側(cè)進(jìn)出模式 ；穿梭式貨架雙側(cè)布置子母車及軌道；入庫、出庫各配置一套提升與輸送系統(tǒng)；出入庫方式：單側(cè)入庫，單側(cè)出庫；出入庫模式：先入先出模式（FIFO）；單側(cè)進(jìn)出模式；子母車及軌道布置在穿梭式貨架的中間位置；入庫、出庫各配置一套提升與輸送系統(tǒng)；出入庫方式：均在一側(cè)；出入庫模式：單巷道內(nèi)內(nèi)，后入先出模式（LIFO）；整體庫區(qū)，以巷道為單元，自由存取；

 流利架采摘和交付系統(tǒng)，電子標(biāo)簽和次要的，仍然是的途徑之一。固定采摘位和深厚的緩存設(shè)計(jì)，可以減少補(bǔ)貨的頻率，儲(chǔ)罐不必返回到。如果磨損接合系統(tǒng)作為單個(gè)系統(tǒng)的高速緩存中，順序可以是用于單個(gè)高速緩存的所有產(chǎn)品合并，濃縮至包裝站用于發(fā)送單個(gè)封裝接合之后被完成。一方面，它可以大大提高空間利用率，而另一方面，許多老倉庫改造，4具有適應(yīng)穿梭更高的能力。

 航天飛機(jī)無需人員操作，運(yùn)行速度更快，顯著減少了倉庫管理人員的工作量，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，而它的應(yīng)用可以使物流系統(tǒng)變得非常簡單。貨到人采摘冷庫設(shè)計(jì)的關(guān)鍵的要素冷庫是如何減少員工長時(shí)間工作在低溫下，減少能源消耗。變更車道的問題，避免車輛，車輛調(diào)度問題，問題換能器層，這是其的問題。 4路班車調(diào)度技術(shù)是關(guān)鍵技術(shù)，甚至影響整體效率。

 近年來，隨著物流自動(dòng)化市場的快速發(fā)展，注重的選擇Multishuttle系統(tǒng)上已實(shí)現(xiàn)在，電力供應(yīng)商，服裝，書籍，工業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用。變更車道的問題，避免車輛，車輛調(diào)度問題，問題換能器層，這是其的問題。 4路班車調(diào)度技術(shù)是關(guān)鍵技術(shù)，甚至影響整體效率。如果磨損接合系統(tǒng)作為單個(gè)系統(tǒng)的高速緩存中，順序可以是用于單個(gè)高速緩存的所有產(chǎn)品合并，濃縮至包裝站用于發(fā)送單個(gè)封裝接合之后被完成。