智能停車場車牌識別系統(tǒng)無法識別的原因有哪些

很多智能停車場車牌識別系統(tǒng)能夠使車輛進(jìn)出時，不用停車卡就可以完成進(jìn)出和車牌識別，加快了車輛通行速度，省去了管理的工作，同時減少了人員的開支，所以它被廣泛應(yīng)用在各種場合中。通過劃拔方式取得土地建設(shè)的公共停車設(shè)施服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)由發(fā)改部門確定，由社會資本全額投資的公共停車設(shè)施，實行市場調(diào)節(jié)價。如果遇到智能停車場車輛識別系統(tǒng)出現(xiàn)識別錯誤、無法識別等現(xiàn)象，管理方應(yīng)該如何解決?下面小編就帶大家了解一下避免因外因造成的車牌識別系統(tǒng)無法識別現(xiàn)象的注意事項。1、車輛在進(jìn)入識別區(qū)域內(nèi)，應(yīng)將車牌對準(zhǔn)攝像機(jī)位置，以達(dá)到快速識別，如系統(tǒng)無法識別，車輛需退出識別區(qū)域范圍，重新進(jìn)入識別區(qū)域內(nèi);2、車輛車牌掉漆、磨損嚴(yán)重，車牌比較臟會降低識別系統(tǒng)的識別效果，導(dǎo)致識別有誤，車輛不能出入。3、遇到雨、雪天氣會降低攝像機(jī)識別系統(tǒng)的識別效果;4、所安裝攝像機(jī)識別系統(tǒng)識別區(qū)域為4.5米，超過4.5米范圍不能識別;5、車輛出入時需一車一桿，嚴(yán)禁跟車進(jìn)入，否則攝像機(jī)系統(tǒng)無法識別;6、車輛出入時車速為小于等于20公里/小時，這樣能夠有效提高智能停車場車牌識別系統(tǒng)的運作效率;7、無車牌或車牌受損的車輛，攝像機(jī)不識別，無法出入;綜合所述，智能停車場車牌識別系統(tǒng)運用在停車場中主要由道閘，車輛檢測器，高清車牌抓拍相機(jī)，電子顯示屏，控制中心等組成。通過高清車牌抓拍相機(jī)對進(jìn)出口車輛車牌進(jìn)行抓拍，提取前后圖片的對比，判斷是否對該車輛進(jìn)行放行。由此可見，車牌識別系統(tǒng)對整個系統(tǒng)的要求很高，同時外界環(huán)境對識別率也會有很大影響。如果大家還想了解更多相關(guān)知識，請繼續(xù)關(guān)注我們愛幫物聯(lián)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

影響智能通道閘機(jī)安全性問題因素智能停車系統(tǒng)安裝公司

智能停車系統(tǒng)安裝公司智能通道閘機(jī)是主要針對人員通道進(jìn)行智能管理的高科技產(chǎn)品，該系列產(chǎn)品加工精細(xì)、功能齊全、檔次高，主要用于小區(qū)、智能大廈、賓館、地鐵、碼頭、會所等檔場所。影響智能通道閘機(jī)安全性問題因素有以下8個因素：

1.閘機(jī)中的供電是非常重要的，必須為部件提供穩(wěn)定的工作電壓。具有良好的過濾性能和穩(wěn)定性。此外，還應(yīng)具有較強(qiáng)的抗干擾能力，包括高頻感應(yīng)信號、雷擊等。

2.通道閘機(jī)必須具有一定的防碰撞、防螨、防爆、防火、防腐能力，防止各種損壞。

3.通道閘機(jī)必須具有各種實時報警功能，如電源、UPS等設(shè)備故障報警、底盤打開時的報警信息、通訊或線路故障報警通知等。

4.通道閘機(jī)的編程不能完全依賴于計算機(jī)和軟件，計算機(jī)是很不穩(wěn)定的。因此，在一個設(shè)計良好的通道閘機(jī)中，所有級功能的邏輯決策和應(yīng)用都必須依賴于硬件系統(tǒng)上。

5.智能通道閘機(jī)使用非接觸式智能IC卡，也稱為射頻卡。IC卡已成功解決了多用途、保密性好、無磨損、操作方便等問題。系統(tǒng)的實用性大大提高，一張卡可以多次授權(quán)。閘機(jī)可用于應(yīng)用程序管理的其他方面。如出勤、消費、智能停車管理系統(tǒng)、巡邏等。

6.易于擴(kuò)容，計算機(jī)和智能管理系統(tǒng)采用無線通信方式，閘機(jī)可以任意擴(kuò)展通道數(shù)量。也就是說，在安裝相應(yīng)的控制系統(tǒng)時，如果需要增加智能檢修門和電梯控制裝置的數(shù)量，硬件只需要增加相應(yīng)的檢修門，軟件可以設(shè)置新的裝置。

7.通過對安裝位置、安全等級、速度和設(shè)備尺寸的綜合分析，產(chǎn)品的選擇是建筑物各安裝位置的理想選擇。放入槽中的電線應(yīng)松弛，不能有應(yīng)力，而且要一匝一匝地壓緊至槽底。充分考慮產(chǎn)品后期運行的成本，保證產(chǎn)品的正常運行，成本低，投資少，從而達(dá)到率。8.智能通道閘機(jī)提供了通用的標(biāo)準(zhǔn)連接方式，真正實現(xiàn)了多功能門禁綜合管理系統(tǒng)的應(yīng)用。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

道閘保養(yǎng)的操作安全規(guī)范智能停車系統(tǒng)安裝公司

智能停車系統(tǒng)安裝公司產(chǎn)品注意事項：為了確保您的操作安全，請嚴(yán)格按照本手冊規(guī)定進(jìn)行操作:

1.道閘在工作時，嚴(yán)禁打開箱門或箱蓋，以免發(fā)生意外人身事故；

2.本機(jī)出廠時，已做好內(nèi)部布線，一般情況下，用戶不得更改，只需接入220V電源即可；

3.箱體外殼必須保持接地，并在電源端安裝漏電保護(hù)開關(guān)；

4.落桿時，嚴(yán)禁在欄桿位置擺放物體或有人站立、行走;

5.廣告柵欄必須在斷電及水平位置時，才能使用手搖桿；

6.手搖桿使用完成后，必須立即取下，以防發(fā)生意外傷害；

7.產(chǎn)品在出廠時，已將欄桿長度與平衡彈簧匹配到平衡狀態(tài)，不得擅自增加或減少欄桿長度與重量，以免失去平衡發(fā)生危險。如需更改須請專業(yè)人員操作；

8.外接紅外保護(hù)等裝置，須請專業(yè)人員安裝；

9.在機(jī)器安裝好彈簧的情況下，嚴(yán)禁欄桿在水平位置時，拆下欄桿；

10.更換或維修欄桿時，必須使欄桿在起桿位置，拆除彈簧，再用手扶著柵欄桿，同時逆時針旋轉(zhuǎn)手搖柄，使柵欄桿處于水平位置，再進(jìn)行維修或拆換. 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

中國通道閘機(jī)市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

中國早的閘機(jī)應(yīng)用于80年代，用于地鐵項目中。通道閘機(jī)的編程不能完全依賴于計算機(jī)和軟件，計算機(jī)是很不穩(wěn)定的。閘機(jī)作為“自動售檢票系統(tǒng)AFC”中的“自動檢票機(jī)”的主要設(shè)備，也是目前國人對閘機(jī)早和廣泛的理解。90年代后期，閘機(jī)才漸漸出現(xiàn)在普通民用和商用場合，包括寫字樓、商場超市、景區(qū)乃至高小區(qū)等。需要指出的是，閘機(jī)和檢票機(jī)不是完全相同的概念。檢票機(jī)包括自動檢票機(jī)和便攜式檢票機(jī)，自動檢票機(jī)是閘機(jī)結(jié)合務(wù)系統(tǒng)的一種具體應(yīng)用。閘機(jī)的范圍更廣，只要是用于管理流出入且能滿足一次只通行一人的設(shè)備都可以視為廣義的閘機(jī)。根據(jù)計局《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T4754－2011），通道閘機(jī)行業(yè)屬于其他專用設(shè)備制造業(yè)（行業(yè)代碼：C3599）。通道閘機(jī)是一種通道管理設(shè)備，可以與其他系統(tǒng)配合用于不同的特殊場合，從而發(fā)揮更大的作用。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制