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P110-1Cr石油鋼管廠家行業(yè)專家在線為您服務(wù)【江蘇埃爾核能】

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-31 08:01  






 此外,“新基建”也備受關(guān)注,按照用鋼強(qiáng)度從高到低排序,分別包括城際高速鐵路和城際軌道交通、特高壓、新能源汽車充電樁、5G、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等領(lǐng)域?! 「鶕?jù)《國家鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》,今年全國鐵路投資預(yù)計(jì)達(dá)8000億元,投產(chǎn)新線有4000公里,其中高鐵有2000公里,重點(diǎn)是補(bǔ)齊短板、加密網(wǎng)絡(luò),與2019年投資強(qiáng)度基本持平。在“新基建”拉動下,城際高速鐵路和城際軌道交通將成為未來的建設(shè)重點(diǎn)。據(jù)了解,1億元鐵路投資需消耗鋼材0.333萬噸,1萬億元投資拉動鋼材需求3333萬噸。軌道交通項(xiàng)目的鋼材用量較為龐大?! 】傮w來看,自國內(nèi)疫情形勢穩(wěn)定以來,全國各行業(yè)鉚足勁全力“奪”回前期損失的時(shí)間,大力推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn),“鋼需”增速加快。有業(yè)內(nèi)人士曾表示,第二季度有出現(xiàn)鋼材需求“井噴式”增長的可能。隨著后期各行業(yè)逐漸恢復(fù)到正常、平衡的生產(chǎn)節(jié)奏,“鋼需”增速也將不斷放緩??紤]到當(dāng)前鋼材庫存量依然較大,在需求增速放緩的情況下,預(yù)計(jì)后期去庫存壓力仍然很大。









 今年四大礦山鐵礦石產(chǎn)量增量在0.5億—0.7億噸之間。巴西暴雨影響一季度淡水河谷鐵礦石產(chǎn)量,一季度產(chǎn)量減少至6300萬—6800萬噸,計(jì)劃量在6800萬—7300萬噸,但全年產(chǎn)量維持不變,所以二季度后淡水河谷產(chǎn)量將更為集中增加。淡水河谷步入后的產(chǎn)量增加期,2020年計(jì)劃產(chǎn)量在3.4億—3.55億噸,同比增加0.3億—0.4億噸,其中北部S11D項(xiàng)目去年產(chǎn)量為7300萬噸,2020年將增加到9000萬噸。澳洲三大礦山鐵礦石產(chǎn)量同比小幅增加,力拓、BHP和FMG較去年增加總量預(yù)計(jì)在0.2億—0.3億噸。

  全球鐵礦石需求量大幅減少。受疫情影響,今年一季度汽車家電產(chǎn)銷量出現(xiàn)坍塌式下滑,即使國家相關(guān)部委和地方政府相繼出臺刺激政策,全年熱卷和冷卷總產(chǎn)量仍將出現(xiàn)明顯下滑,因此生產(chǎn)板材所對應(yīng)的那一部分鐵礦石需求量將出現(xiàn)較大幅度減少。









 以粗鋼口徑計(jì)算,2019年,我國凈出口粗鋼5229萬噸,占全年產(chǎn)量的5.2%。從大的出口類別看,我國鋼材出口以板材為主。根據(jù)的數(shù)據(jù),2019年,國內(nèi)共出口板材3848萬噸,在鋼材出口中占比高達(dá)60%。此外,棒材占15%,管材占14%,角型材占5%。將板材出口細(xì)分,出口量較大的板材主要有鍍層板(32%)、中厚寬鋼帶(23%)、涂層板(17%)及中板(14%)等。從地區(qū)分布看,我國出口的鋼材主要流向東南亞和非洲,很大比例流向韓國,而歐美和大洋洲占比僅10%。

  對比2019年的產(chǎn)量及出口數(shù)據(jù),粗鋼口徑的鋼材出口量占總產(chǎn)量的比重約為7%。出口量板材,其出口占比達(dá)到10.9%。其中,熱軋卷板作為板材的一種,出口占比約為3.8%;螺紋鋼出口占比較低,僅為2.1%。很顯然,海外疫情發(fā)酵對于熱卷、冷卷等板材的需求沖擊顯著大于螺紋鋼等建筑鋼材。









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