很久以來(lái)，SCR催化劑生產(chǎn)核心技術(shù)均被美國(guó)、日本、德國(guó)等國(guó)外數(shù)家大型企業(yè)所壟斷,國(guó)內(nèi)引進(jìn)的技術(shù)主要來(lái)自日本、德國(guó)、美國(guó)。我國(guó)煤電脫硝所用SCR催化劑產(chǎn)品均為國(guó)外產(chǎn)品，這些外來(lái)技術(shù)生產(chǎn)出的產(chǎn)品并不能在活性、穩(wěn)定性等方面完全適合需求，同時(shí)催化劑的壽命較短，廢催化劑本身會(huì)對(duì)環(huán)境形成二次污染。催化劑再生前后失活速率的變化，可以看出再生催化劑較新催化劑的失活速率幾乎一致。失活速率是考察再生催化劑性能好壞的重要指標(biāo)之一。如果再生催化劑的物質(zhì)沒(méi)有被完全清除，那么該再生催化劑即使運(yùn)行之初表現(xiàn)出與新催化劑相似的活性，但是運(yùn)行一段時(shí)間后它的活性會(huì)很快地下降，即失活速率要明顯快于新催化劑。通常，當(dāng)蜂窩式催化劑的孔數(shù)每增加一級(jí)，如從18×18孔向上增加為19×19孔時(shí)，對(duì)于同一工程項(xiàng)目，催化劑的設(shè)計(jì)用量可以減少在5%以上，由此可以節(jié)約催化劑采購(gòu)成本5%以上。但是，孔徑變小后，煙氣通過(guò)性差，在高飛灰條件下，極易發(fā)生飛灰的架橋堵灰，催化劑一旦發(fā)生飛灰架橋，就會(huì)發(fā)生“累積”效應(yīng)，即當(dāng)催化劑部分孔道發(fā)生堵塞時(shí)，相對(duì)的使其他未堵塞的孔道通過(guò)的飛灰量急劇增大，再運(yùn)行不長(zhǎng)的時(shí)間，整個(gè)催化劑都會(huì)發(fā)生嚴(yán)重堵塞。

通常，當(dāng)蜂窩式催化劑的孔數(shù)每增加一級(jí)，如從18×18孔向上增加為19×19孔時(shí)，對(duì)于同一工程項(xiàng)目，催化劑的設(shè)計(jì)用量可以減少在5%以上，由此可以節(jié)約催化劑采購(gòu)成本5%以上。但是，孔徑變小后，煙氣通過(guò)性差，在高飛灰條件下，極易發(fā)生飛灰的架橋堵灰，催化劑一旦發(fā)生飛灰架橋，就會(huì)發(fā)生“累積”效應(yīng)，即當(dāng)催化劑部分孔道發(fā)生堵塞時(shí)，相對(duì)的使其他未堵塞的孔道通過(guò)的飛灰量急劇增大，再運(yùn)行不長(zhǎng)的時(shí)間，整個(gè)催化劑都會(huì)發(fā)生嚴(yán)重堵塞?；趯?duì)SCR脫硝反應(yīng)的了解，催化劑作為重要的參與反應(yīng)物，對(duì)整個(gè)SCR 脫硝反應(yīng)產(chǎn)生了重要的影響，不但解決了反應(yīng)需要，同時(shí)也提高了脫硝質(zhì)量，使整個(gè)SCR 脫硝反應(yīng)達(dá)到實(shí)際要求，提高脫硝效果。煤燃燒后產(chǎn)生的飛灰隨煙氣進(jìn)入SCR反應(yīng)器，此時(shí)煙氣的流速較小，一般在6米/秒左右。細(xì)小的飛灰顆粒在層流狀態(tài)下聚積在SCR反應(yīng)器的上游，當(dāng)聚積到一定程度后掉落到催化劑表面。由此，聚集在催化劑表面的飛灰就會(huì)越來(lái)越多，終形成搭橋，造成催化劑通道的堵塞。

催化劑再生前后失活速率的變化，可以看出再生催化劑較新催化劑的失活速率幾乎一致。失活速率是考察再生催化劑性能好壞的重要指標(biāo)之一。如果再生催化劑的物質(zhì)沒(méi)有被完全清除，那么該再生催化劑即使運(yùn)行之初表現(xiàn)出與新催化劑相似的活性，但是運(yùn)行一段時(shí)間后它的活性會(huì)很快地下降，即失活速率要明顯快于新催化劑。這是因?yàn)楦邷厥菍?dǎo)致催化劑燒結(jié)的大因素，而燒結(jié)必然會(huì)致使催化劑的比表面積減少，從而使脫硝活性下降。而且，高溫會(huì)引起活性組分-氧化物形成多聚態(tài)晶體，多聚晶體的比表面積較小，從而與煙氣的接觸面積就小，催化活性相對(duì)較低。。因此，對(duì)于高溫運(yùn)行的項(xiàng)目，必須進(jìn)行配方優(yōu)化。催化劑主要成分中，V2O5的活性是高的，但是其抗高溫?zé)Y(jié)的能力是低的。WO3或MoO3活性相對(duì)較低，但是具有優(yōu)異的抗和抗燒結(jié)能力，所以優(yōu)化配方時(shí)要減少V2O5的含量，增加WO3或MoO3的含量，能在一定程度上有效提高催化劑對(duì)高溫的耐受性。但是，配方的改變，降低了催化劑的活性，要滿足相同的性能要求，就要采用較多的體積。另一方面，在高溫中催化劑失活加快，還必須留有較充足的催化劑儲(chǔ)備體積。這兩個(gè)因素共同作用，后導(dǎo)致高溫項(xiàng)目的催化劑用量一般都較多。