充電樁充電時(shí)間可調(diào)，可包月/可選按次/按時(shí)間/按功率計(jì)費(fèi)；刷1卡或掃碼支付充電，有退費(fèi)功能；手機(jī)遠(yuǎn)程關(guān)、停；用戶手機(jī)顯示充電狀態(tài)；具有斷電記憶功能。 充電樁也算是車輛的必備配套設(shè)備，電動(dòng)汽車充電和普通汽車加油一樣，都需要花錢購買電量。而具體的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由購電量和充電服務(wù)費(fèi)兩部分構(gòu)成。因?yàn)槌潆娔K主流的都是15KW了，所以充電樁的功率總是15KW的倍數(shù)。 功率大小的不同也許不能算為一種分類方式，只是代表了充電樁的規(guī)格。

通過互聯(lián)網(wǎng)工具，車主很容易找到閑置的個(gè)人充電樁。充電樁的技術(shù)發(fā)展趨勢充電堆的應(yīng)用場景是，可以根據(jù)當(dāng)前待充電車輛數(shù)量來自動(dòng)分配給每個(gè)車多大功率。這樣確保將充電模塊的功率用到極1致，在車輛不多的時(shí)候，每輛車被分配的功率很大，可以更快速地充滿。充電樁按照安裝地點(diǎn)，可分為公共充電樁和專用充電樁。 公共充電樁是建設(shè)在公共停車場（庫）結(jié)合停車泊位，為社會(huì)車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。

這樣確保將充電模塊的功率用到極1致，在車輛不多的時(shí)候，每輛車被分配的功率很大，可以更快速地充滿。分體式充電樁則將控制單元、計(jì)費(fèi)單元、充電接口、人機(jī)交互界面等部分單獨(dú)做到一起，這部分除了充電槍之外都是弱電部分電路，將功率單元主要包括充電模塊，強(qiáng)電的配電電路部分等集中在一起,對于超大功率的充電樁，采取這種方式的比較多。每個(gè)充電樁（栓）自帶操作器，以供用戶進(jìn)行充電方式選擇和操作指導(dǎo)，并顯示電動(dòng)車電池狀態(tài)和用戶IC卡資費(fèi)信息，實(shí)現(xiàn)無人管理。

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁也算是車輛的必備配套設(shè)備，電動(dòng)汽車充電和普通汽車加油一樣，都需要花錢購買電量。而具體的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由購電量和充電服務(wù)費(fèi)兩部分構(gòu)成。充電柱可以由電動(dòng)車輛的充電電力向電力網(wǎng)提供，光伏電池板也可以設(shè)置，也可以由儲(chǔ)能電池來提供。儲(chǔ)能電池，汽車電池和動(dòng)力電池的光伏面板可以出售給電網(wǎng)。