隨著經濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，幾乎每個城市居民都至少有一輛汽車。到2015年底，全國汽車總數將達到1.5億輛，大量報廢汽車將跟隨如此大量的汽車。

據報道，到2020年，中國的汽車數量將超過2億輛。根據汽車報廢法，報廢汽車占汽車總數的6%-8%，因此到2020年，報廢汽車的數量將達到1200-1600萬輛。這么大的數字意味著無數的財富，但前提是報廢的車輛可以很好地使用。

近年來，中國的汽車報廢達到了頂峰。上海啟動了報廢汽車行業(yè)改革試點，引入市場力量推動機動車回收行業(yè)升級。它已經開始探索“拆解與回收一體化”的細化。因此，一輛報廢汽車的96%的部件都可以回收。如此高的回收率是的。

事實上，去年上海的汽車拆解業(yè)并不理想。去年共拆解報廢汽車6.3萬輛，但拆解以人工為主，拆解設備相對落后，拆解能力差，拆解過程中產生二次污染。

目前，我國汽車數量已達2.4億輛。按照4%~6%的國際平均水平，未來我國每年的汽車報廢規(guī)模將相當大。未能及時報廢舊汽車將加劇空氣污染，報廢汽車處置不當將帶來安全和環(huán)境保護問題。

1月30日，審議通過《報廢機動車回收管理辦法（修訂草案）》(以下簡稱《辦法》)，對報廢機動車回收管理進行重大政策調整?！斑@是一件事關人民生命財產安全的大事，必將對汽車工業(yè)的發(fā)展產生深遠影響?！备辈块L王炳南2月22日在國家舉行的中國政策例行吹風會上說。

建筑回收

非生產性廢舊金屬是指城鄉(xiāng)居民、失去原有使用價值的企事業(yè)單位的金屬家用電器和農民在農業(yè)生產中使用的小型金屬農具，如廢舊爐灶、炊具、金屬餐具、廢舊縫紉機、自行車、人力車及其廢舊零部件、廢舊鐮刀、鋤頭、犁鏵和廢舊小顆粒加工設備、廢舊金屬家用電器、雜項、廢舊牙膏皮、有色金屬廢藥管等。

生產性廢金屬是指用于冶金、機械、化工、建筑、交通、通信、電力、水利、油田、中國等生產領域，在生產過程中已經失去原有使用價值的金屬材料、金屬產品和生產設備，包括在生產過程中生產的運行用鋼。