柴油發(fā)電機組在發(fā)電之后電壓和頻率會出現(xiàn)不穩(wěn)的情況,所以大家在使用前一定要檢查,不妨先跟大家說一下解決辦法.

　　一、當調(diào)整發(fā)電機勵磁電流使發(fā)電機無功至zui低允許限度時，母線電壓仍高于值長規(guī)定的電壓曲線，值班員應立即匯報值長處理。

　　二、當220kV母線電壓高于值長規(guī)定的電壓曲線范圍時，應不待值長命令，及時調(diào)整發(fā)電機勵磁電流，使母線電壓正常。

　　三、當220kV母線電壓低于值長規(guī)定的電壓曲線范圍時，應不待值長命令，調(diào)整機組無功。如至額定出力，母線電壓仍不能恢復正常，應立即匯報值長要求系統(tǒng)調(diào)整電壓。

　　四、當廠用母線電壓降低至"zui低運行電壓"時，為防止電壓崩潰，應立即減少不必要的廠用電負荷，使廠用母線電壓恢復至"zui低運行電壓"以上，并向值長匯報。

　　五、如果系統(tǒng)電壓降低與頻率降低同時發(fā)生時，應按頻率降低事故的處理辦法進行處理。

發(fā)電機勵磁回路儀表指示正常，系統(tǒng)頻率可能有降低。因勵磁系統(tǒng)未發(fā)生變化，故勵磁回路各表計指示正常。發(fā)電機調(diào)相運行時不僅不輸出有功，還要從系統(tǒng)吸取少量有功維持其同步運行。當該發(fā)電機占系統(tǒng)總負荷比例較大時，由于系統(tǒng)有功不足，使系統(tǒng)頻率下降。有發(fā)電機組需求的朋友可以聯(lián)系我們，我們的發(fā)電機組種類多，可供選擇比較多。同步發(fā)電機既可作發(fā)電機運行，也可作電動機運行。當運行中的發(fā)電機危急保安器誤動或調(diào)速系統(tǒng)故障而導致主汽門關閉時，發(fā)電機失去原動力，此時若發(fā)電機的橫向聯(lián)動保護或逆功率保護未動作，發(fā)電機則變?yōu)檎{(diào)相機運行。

柴油發(fā)電機組不能啟動的原因

檢查蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸不良。

   蓄電池電解液在平時保養(yǎng)時如補充過多，易溢出蓄電池表面腐蝕接線柱增大了接觸電阻使電纜線接不良。此種情況可用砂紙打磨接線柱與電纜接頭的腐蝕層后重新緊固螺絲充分接觸即可。

燃油系統(tǒng)中進有空氣。

   這是較常遇到的故障，通常是在更換燃油過濾器濾芯時處理不當引起空氣進入?？諝怆S燃油進入管道后，使管道內(nèi)的燃油含量減少，壓力降低，導致發(fā)動機無法起動。此時需進行排氣處理。