材料車(chē)是煤礦中和用量的運(yùn)輸設(shè)備，材料車(chē)用于井下及平地的軌道運(yùn)輸，輕便，在無(wú)機(jī)牽引下，人力即可推行。材料車(chē)一般由帶有車(chē)輪的底盤(pán)及底盤(pán)兩側(cè)的擋板組成，用該材料車(chē)運(yùn)載U型鋼支架時(shí)，直接將U型鋼支架裝載于車(chē)內(nèi)，運(yùn)輸時(shí)，U型鋼在車(chē)內(nèi)會(huì)來(lái)回晃動(dòng)，無(wú)法固定，運(yùn)輸不便。包括帶有車(chē)輪的底盤(pán)和底盤(pán)兩側(cè)的擋板，底盤(pán)上部焊接有槽鋼，槽鋼凹形槽向上設(shè)置。本實(shí)用新型中，在底盤(pán)上焊接槽鋼，槽鋼凹形槽向上，可以直接將U型鋼支架放置于槽鋼凹形槽內(nèi)，能夠有效地固定U型鋼支架，防止U型鋼支架在運(yùn)輸過(guò)程中來(lái)回晃動(dòng)，運(yùn)輸方便。

         你了解礦用材料車(chē)嗎？這款機(jī)器設(shè)備做為運(yùn)輸專(zhuān)用工具的一種，礦用材料車(chē)關(guān)鍵用在媒礦礦井大煤巷運(yùn)輸，中小型斜井室，小斜井順槽和煤礦路面運(yùn)輸。另外也是其他礦山企業(yè)石、橋梁工程施工，鐵道工程、輸導(dǎo)開(kāi)掘等工程建筑運(yùn)輸工程項(xiàng)目榆樹(shù)碎石土、石子等材料的一種短路線運(yùn)輸機(jī)器設(shè)備。礦用材料車(chē)具備構(gòu)造簡(jiǎn)易、經(jīng)久耐用，礦用材料車(chē)生產(chǎn)制造數(shù)小、承載力大、檢修便捷等特性，礦用車(chē)卸載掉應(yīng)用翻車(chē)機(jī)將全部車(chē)身旋轉(zhuǎn)。關(guān)鍵用以媒礦井上、礦井運(yùn)輸煤、煤矸石、材料等。也可用以其他礦山開(kāi)采或地下建筑運(yùn)輸原材料。其一般由車(chē)廂、窗框、軸榫、油壓緩沖器和射頻連接器等構(gòu)成。

      礦用材料車(chē)基本組成為車(chē)架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機(jī)構(gòu)。車(chē)架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、制動(dòng)力、礦車(chē)之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車(chē)架兩端,用以緩和兩車(chē)之間的沖擊力。聯(lián)接器是聯(lián)接機(jī)車(chē)和礦車(chē)的部件，礦用材料車(chē)常用的有插銷(xiāo)鏈環(huán)和回轉(zhuǎn)鏈，大型礦車(chē)采用兼具緩沖器作用的自動(dòng)車(chē)鉤。礦用材料車(chē)行走機(jī)構(gòu)是由4個(gè)車(chē)輪和2根軸組成的兩個(gè)輪對(duì)。礦車(chē)和物料的總和超過(guò)20噸時(shí)，一般應(yīng)增加輪對(duì)數(shù)目。對(duì)多于兩個(gè)輪對(duì)的礦車(chē)，為便于通過(guò)彎道將兩個(gè)輪對(duì)組成一個(gè)有轉(zhuǎn)盤(pán)的小車(chē)，這種小車(chē)稱(chēng)為轉(zhuǎn)向架。

      材料車(chē)是大巷及工作面運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸及安全設(shè)備，運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)保證車(chē)輪及緩沖彈簧、單環(huán)鏈、三環(huán)鏈、銷(xiāo)軸、碰頭芯等保護(hù)裝置經(jīng)常處于完好狀態(tài)。在日常運(yùn)行及維護(hù)過(guò)程中，應(yīng)注意以下

1）承受牽引力的鏈環(huán)，銷(xiāo)軸磨損量不得超過(guò)原尺寸的15%，鏈環(huán)插銷(xiāo)彎取值不得超過(guò)直徑的10%。 

2）鑄鋼碰頭不得出現(xiàn)裂紋，緩沖彈簧不得斷裂或出現(xiàn)變形。

 3）材料車(chē)運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，同一輪對(duì)兩輪踏面直徑差不得大于 2 mm；同一材料車(chē)的四個(gè)主輪在平道上有一個(gè)車(chē)輪不接觸軌面時(shí)，其間隙不得大于2 mm，否則是立即停止運(yùn)行，進(jìn)行修理或調(diào)整。 4）車(chē)輪不得出現(xiàn)裂紋，輪緣磨損余厚不小于13 mm，踏面余厚不小于7 mm。