源頭治超系統(tǒng)系統(tǒng)特性

贛州佰達衡器設備有限公司是專業(yè)從事計量數(shù)據(jù)的采集、處理、傳輸與控制的高新技術(shù)企業(yè)、長期專注于數(shù)字化城市及工業(yè)測控領域，為客戶提供專業(yè)的數(shù)據(jù)采集、分析設備和運營支撐系統(tǒng)。

傳感器路面切口小3毫米寬40毫米深，安裝施工快1-2小時即可完成

采用32位高速檢測處理工業(yè)芯片、16比特AD采樣芯片

控制板可以獨立使用也可以安裝在工業(yè)計算機PCI插槽上集成使用

緩存選取在經(jīng)濟的基礎上近可能大，以便數(shù)據(jù)存儲及系統(tǒng)升級

多種供電方式：PCI插槽供電、USB供電、5V電源適配器

工作溫度 -40 到 70度

想了解更多詳細信息，請撥打圖片上的電話吧！?。?/span>

源頭治超系統(tǒng)

稱重準確度

能夠在不停車、不減速、不以特定速度及特定車道行駛的前提下及時準確地測得車輛軸數(shù)、軸重、車貨總重、牌照、速度等信息，準確度不低于國家 5級標準，具備型式評價證書，可以通過檢定。

全幅路面無縫檢測公路車輛正常行駛中，跨車道行駛或壓著車道線行駛是很普遍的情況。而超限車輛為逃避檢測，更是會刻意采用低速溜邊、壓傳感器接縫行駛的方式，讓一部分輪胎離開稱重承載器，使得數(shù)據(jù)不準以達到逃避檢測的目的。稱重設備能夠?qū)畿嚨佬旭傑囕v和壓線行駛車輛能準確稱重，誤差不超過±5%。

治超不停車檢測站點設計

治超不停車檢測系統(tǒng)的功能：

（1）采集車速、車軸數(shù)量、輪重、軸重、軸組重、總重信息、輪胎胎數(shù)、時間和日期，進行車型判別、超限超載判別；

（2）實現(xiàn)車牌識別、抓拍車輛高清圖像，超限車輛車牌號碼與稱重數(shù)據(jù)的對應存儲，同時保留5秒鐘的現(xiàn)場視頻錄像存儲；

（3）將車輛超限超載信息和車牌號上傳到上端治超信息管理平臺；實現(xiàn)車輛超限超載信息及車牌動態(tài)電子顯示；